Kenteken check 19-XN-FF
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 156.788 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 19XNFF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2007) – Kenteken 19-XN-FF
Waardebehoud Peugeot 307 110 (2007) – Kenteken 19-XN-FF
Onderhoud Peugeot 307 110 (2007) – Kenteken 19-XN-FF
Veiligheid Peugeot 307 110 (2007) – Kenteken 19-XN-FF
Prestaties Peugeot 307 110 (2007) – Kenteken 19-XN-FF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1332 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6-16V TU5 motor met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime cabine voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2005
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 80 pk benzine
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige wegligging
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Interieur kan slijtage vertonen bij oudere exemplaren
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
- Soms dure onderdelen bij reparaties buiten garantie
Volledige analyse
Kenteken 19-XN-FF is een grijze Peugeot 307 1.6-16V Premium uit 2007 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode TU5) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €22.665 en levert 80 kW (110 pk) vermogen met 147 Nm koppel.
De 1.6-16V motor met motorcode TU5 is een betrouwbare 4-cilinder lijnmotor van 1587 cc die 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig vervangen van de distributieketting en het controleren op olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.6-16V Premium met kenteken 19-XN-FF uit 2007 is het belangrijk om distributieketting en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 19-XN-FF uit 2007 is een degelijke en praktische compacte auto met een betrouwbare 1.6-16V motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en comfortabele hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,656 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 00
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
APK keuring details: 19
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 110 (19-XN-FF)
Wat is de APK status van 19-XN-FF?
De APK van 19-XN-FF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-XN-FF een import auto?
Nee, 19-XN-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-XN-FF gehad?
19-XN-FF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 307 uit 2005?
De motorcode is TU5, een 1587cc 4-cilinder lijnmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 1.6-16V Premium uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen tripcomputer
De tripcomputer en dashboarddisplay kunnen storingen vertonen, zoals het niet correct weergeven van informatie.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies op display.
Versleten interieurbekleding
Na jaren gebruik kunnen naden van stoelen en deurpanelen gaan scheuren of slijten.
Signalen:
Scheuren in stof of leer, loslatende naden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
