Kenteken check 19-XVV-7
APK verlopen - 7+ eigenaars - 270.185 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 19XVV7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 19-XVV-7
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 19-XVV-7
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 19-XVV-7
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 19-XVV-7
Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 19-XVV-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1100 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Bekende turbo-problemen door carbonophoping en injector-oliekeerringen
- Timingketting kan slijten en leiden tot motorstoringen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing duur uitvallen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-XVV-7 is een grijze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2012, modeljaar 2008. Deze compacte hatchback heeft een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 70 pk en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was €17.745. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1.6 TDCi motor met 1560cc in deze Ford Fiesta heeft de motorcode 'HHDA' (ook bekend als 'JXFA' of 'DV6TED4' in PSA/Ford samenwerking). Het is een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer carbonophoping rond de injectoren en defecte injector-oliekeerringen, wat kan leiden tot turbo-oliebanjo verstopping en uiteindelijk turboschade door olieversterving[2][5]. Verder komt olieverbruik voor, vooral bij hogere kilometerstanden. De timingketting kan bij deze motor problemen geven, zoals rek of slijtage, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies[1][7]. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Fiesta 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing en koppelinginspectie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen oplopen tot €1000 of meer.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Titanium met kenteken 19-XVV-7 is het belangrijk om te controleren op turbo- en injectorproblemen, timingkettingstatus en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de koppeling en transmissie. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede marktwaarde behouden.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 19-XVV-7 uit 2012 is een zuinige en compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDCi motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbogerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en controle op veelvoorkomende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 03
APK keuring details: 30
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (19-XVV-7)
Wat is de APK status van 19-XVV-7?
De APK van 19-XVV-7 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-XVV-7 een import auto?
Nee, 19-XVV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-XVV-7 gehad?
19-XVV-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal 'HHDA' of 'JXFA', een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze motor?
De turbo is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan falen door verstopping van het oliebanjo filter door carbonophoping rond de injectoren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Turbo falen door oliebanjo verstopping
Carbonophoping rond injectoren veroorzaakt verstopping van het turbo-oliebanjo filter, wat leidt tot olieversterving en turbo defect.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot verkeerde kleptiming en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorlampje, vermogensverlies.
Injectorseals lekkage
Lekkende injector-oliekeerringen veroorzaken olielekkage en vervuiling, wat turbo en motor kan beschadigen.
Herkenningspunten:
Olielekkage bij injectoren, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
