Kenteken check 19-ZF-XF
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 214.000 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 19ZFXF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 19-ZF-XF
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 19-ZF-XF
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 19-ZF-XF
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 19-ZF-XF
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2005) – Kenteken 19-ZF-XF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 3.8-liter boxermotor met 355 pk
- Iconisch Porsche-rijgedrag en sportieve coupé styling
- Automaat met handmatige schakelmogelijkheid voor comfort en sportiviteit
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en expertise voor onderhoud
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor dagelijks gebruik
- Beperkte achterbankruimte (2+2 zitplaatsen)
- Sommige elektronische systemen kunnen verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-ZF-XF is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2005 met een krachtige 3824cc zescilinder boxermotor en een 5-versnellings automaat. Deze sportieve coupé uit 2004 combineert klassieke Porsche-prestaties met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €137.044.
De motorcode van de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2004 Porsche 911 Carrera S (type 997) is doorgaans de M96.70 of M97.20, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 355 pk (261 kW) bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. Het is een luchtgekoelde boxermotor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (matig), en zeldzame problemen met injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Porsche 911 Carrera S is een 5-versnellings Tiptronic S automaat met handmatige schakelmogelijkheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S (2004) met kenteken 19-ZF-XF is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain en automaat. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 19-ZF-XF uit 2005 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8-liter boxermotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en automaatonderhoud, biedt deze 911 Carrera S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 07
APK keuring details: 59
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (19-ZF-XF)
Wat is de APK status van 19-ZF-XF?
De APK van 19-ZF-XF is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-ZF-XF een import auto?
Ja, 19-ZF-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 19-ZF-XF gehad?
19-ZF-XF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2004 Porsche 911 Carrera S?
De motorcode is meestal M96.70 of M97.20, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Porsche?
Ja, de 5-versnellings Tiptronic automaat kan mechatronica problemen en lekkages ontwikkelen, wat onderhoud en reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 261 pk sterke Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Porsche?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Porsche 911 Carrera S uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica defecten
De Tiptronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen vertonen, zoals problemen met het PCM of ABS.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé S modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
