Kenteken check 19-ZFF-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 198.993 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-219778
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
19-ZFF-4
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane Coupé ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-ZFF-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 19-ZFF-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 19-ZFF-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 19-ZFF-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 19-ZFF-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 19-ZFF-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 29.820
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
421 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K A6
Vergelijkbare voertuigen in NL
97 voertuigen
Keren opgezocht
518 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K)
  • Sportief coupé-ontwerp met Bose audio-uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie met goede controle
  • Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Comfortabele en goed uitgeruste binnenruimte
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstand
  • Injecteurproblemen kunnen voorkomen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten
  • Turboproblemen bij slecht onderhoud
  • Elektronische storingen in deurmodules en ramen mogelijk
  • Beperkte achterruimte door coupé-ontwerp

Volledige analyse

Kenteken 19-ZFF-4 is een grijze Renault Mégane Coupé uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving en Bose-uitvoering combineert een zuinige motor met een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €27.390.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane Coupé draagt de motorcode K9K, een bekende Renault dCi motor. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen injectoren defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing van het onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Bose uit 2012 met kenteken 19-ZFF-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorreparaties. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele turbo-onderhoud en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselcoupé zoeken met een goede uitrusting.

Deze grijze Renault Mégane Coupé met kenteken 19-ZFF-4 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de duurzaamheid te waarborgen. Met een redelijke marktwaarde en gunstige verbruikscijfers biedt deze Mégane een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

17 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K A6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 90 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (19-ZFF-4)

Wat is de APK status van 19-ZFF-4?

De APK van 19-ZFF-4 is verlopen op 25-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-ZFF-4 een import auto?

Nee, 19-ZFF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-ZFF-4 gehad?

19-ZFF-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en soms met het schakelen, vooral bij intensief gebruik of slijtage.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen deurmodules

De Temic-module in de deuren kan falen, wat problemen geeft met elektrische ramen en centrale vergrendeling.

Signalen:

Ramen openen of sluiten niet, centrale vergrendeling werkt niet goed.

Let op
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde