Kenteken check 19-ZJ-HF

APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 220.732 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-223702
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
19-ZJ-HF
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 280 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-ZJ-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 19-ZJ-HF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 19-ZJ-HF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 19-ZJ-HF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 19-ZJ-HF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 19-ZJ-HF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 84.803
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
129 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642921
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
524 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1840 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking (Elegance uitvoering)
  • Krachtige en zuinige 3.0 V6 turbodiesel (OM642) met veel trekkracht
  • Betrouwbare 4-Matic vierwielaandrijving, ideaal voor winterse omstandigheden
  • Degelijke automaat (5G-Tronic) met vloeiende schakelingen
  • Goede geluidsisolatie en rij-eigenschappen
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een auto in deze klasse (mits goed onderhouden)

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik op leeftijd
  • Automaatrevisie kan kostbaar zijn bij gebrek aan onderhoud
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij veel stadsgebruik
  • Wegenbelasting is hoog door het hoge gewicht en dieselmotor
  • Waardebehoud is matig door milieubeleid en imago oudere diesels
  • APK-keuring kan duurder uitvallen door slijtage aan onderdelen

Volledige analyse

Kenteken 19-ZJ-HF is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2008 met een 2987cc V6 turbodiesel, 4-Matic vierwielaandrijving en een 5-traps automaat. Deze luxe sedan uit de W211-generatie biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid, maar vraagt als oudere diesel ook aandacht voor onderhoud en bekende mankementen.

De motorcode van de 2987cc V6 turbodiesel in deze E 280 CDI is **OM642**. Deze motor levert 190 pk (140 kW) bij 4000 tpm en een koppel van 440 Nm tussen 1400 en 2800 tpm[8]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden (categorie: motor, ernst: orange). Ook de turbo en common-rail injectoren zijn bekende zwakke punten; lekkages of storingen komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor niet ongebruikelijk, controleer dit regelmatig (categorie: motor, ernst: yellow).

Deze E 280 CDI 4-Matic is voorzien van een 5-traps automaat (5G-Tronic)[8]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt aangevuld of de olie niet tijdig wordt ververst. Reparatie of revisie van de automaat is kostbaar (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik van deze E 280 CDI 4-Matic ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële NEDC-verbruik (oud meetprotocol) was circa 1 op 13,8 (7,2 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 140 pk bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief personenauto, gewichtsklasse 1.665-1.895 kg). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere Mercedes-modellen vragen vaker aanvullende reparaties. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage-adres.

De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Elegance 4-Matic uit 2008 met kenteken 19-ZJ-HF schommelt in 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid en imago, maar een goed onderhouden exemplaar blijft aantrekkelijk voor liefhebbers van degelijkheid en comfort.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 19-ZJ-HF uit 2008 is een degelijke, comfortabele en zuinige luxe sedan met een krachtige V6-dieselmotor en vierwielaandrijving. De auto biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid bij goed onderhoud, maar vraagt aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €399
Isofix €60
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1196
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1987
Metallic lak €1000
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 november 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
20 juli 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

181,000 km INFO
5 juni 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

182,000 km INFO
5 juni 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,401 km geregistreerd

177,401 km INFO
15 februari 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

166,500 km INFO
10 februari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

163,570 km INFO
18 december 2021
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

164,100 km INFO
7 december 2021
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Onderste lagerbus is los of beschadigd

28 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 1
juni 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 2
juni 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 3
juni 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 4
juni 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 5
juni 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 6
mei 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 7
mei 2024
Mercedes-Benz E 280 CDI 2008 – Afbeelding 8
mei 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642921
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 234 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 207 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI (19-ZJ-HF)

Wat is de APK status van 19-ZJ-HF?

De APK van 19-ZJ-HF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-ZJ-HF een import auto?

Nee, 19-ZJ-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-ZJ-HF gehad?

19-ZJ-HF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de E 280 CDI 4-Matic?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl. Officieel (NEDC) was dit 1 op 13,8 (7,2 l/100km), maar dat haal je zelden in de praktijk[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een diesel met 140 pk in deze gewichtsklasse betaal je circa €1.344 per jaar.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil regelmatig. Laat de automaatolie tijdig verversen.

Hoe betrouwbaar is de 5G-Tronic automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar schakelproblemen komen voor bij verouderde olie of gebrek aan onderhoud. Revisie is kostbaar.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel kost het onderhoud per jaar?

Jaarlijks tussen de €500 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking op hogere leeftijd, kan tot motorschade leiden

Signalen:

Ratelen, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbolader

Lekkages of storingen, vooral bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Vermogenverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

Common-rail injectoren

Vervuiling of lekkage, storingslampje motor

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies

Matig risico
Transmissie

Automaat (5G-Tronic)

Schakelproblemen, slippen, vooral bij verouderde olie

Signalen:

Harde schakelingen, slippen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik op leeftijd

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 CDI kentekens

Auto Nummerplaat