Kenteken check 19-ZRK-7
APK verlopen - 15 eigenaars - 206.775 km (peildatum mei 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19ZRK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2013) – Kenteken 19-ZRK-7
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2013) – Kenteken 19-ZRK-7
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2013) – Kenteken 19-ZRK-7
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2013) – Kenteken 19-ZRK-7
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2013) – Kenteken 19-ZRK-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur geschikt voor gezinnen
- Efficiënte 1.6 THP turbomotor met 115 pk
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Goede standaarduitrusting in de Ligne Business uitvoering
- Redelijk zuinig voor een MPV met deze motorisering
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met uitrekkende distributieketting
- Automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote onderhoudsbeurten
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Waardevermindering door bekendheid met technische problemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-ZRK-7 is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 THP) en een automatische transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €29.740 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 1.6 THP-motor in deze Grand C4 Picasso heeft de motorcode EP6DT of EP6CDT, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 115 pk. Deze motor is onderdeel van de PSA EP6-serie, ontwikkeld in samenwerking met BMW. Bekende motorproblemen zijn onder meer een uitrekkende distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik. De turbo kan slijtage vertonen, vooral als onderhoud en olie verversing niet volgens schema zijn uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EGS). Veelgebruikte problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en storingen die leiden tot meldingen zoals 'storing versnellingsbak'. Deze storingen kunnen soms tijdelijk verdwijnen na het opnieuw inleren van de versnellingsbak, maar vaak is vervanging van onderdelen zoals de schakelrobot of standenschakelaar nodig. Regelmatig onderhoud en spoeling van de automaatolie (bijvoorbeeld elke 80.000 km) wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of automaatonderdelen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een gebruikte Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Ligne Business uit 2010 met kenteken 19-ZRK-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, automaatstoringen en injectorenproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de werking van de automatische versnellingsbak en eventuele foutmeldingen. Door preventief onderhoud en tijdige reparaties kan deze MPV een betrouwbare en comfortabele gezinsauto zijn.
Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 19-ZRK-7 uit 2013 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatstoringen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op genoemde problemen en een grondige inspectie te laten uitvoeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (19-ZRK-7)
Wat is de APK status van 19-ZRK-7?
De APK van 19-ZRK-7 is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-ZRK-7 een import auto?
Nee, 19-ZRK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-ZRK-7 gehad?
19-ZRK-7 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen Grand C4 Picasso uit 2010?
De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 115 pk.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Uitrekkende distributieketting, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en storingen, vooral zonder regelmatig onderhoud en spoeling van de automaatolie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 115 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Uitrekkende distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en uiteindelijk ernstige motorschade kan ontstaan.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Automaat versnellingsbak storingen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen, slippen of in storing gaan met meldingen zoals 'storing versnellingsbak'.
Symptomen:
Schokkerig optrekken, vastzitten in bepaalde versnellingen, oranje waarschuwingslampje.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen defect raken door slijtage, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in versnellingsbaksoftware
Softwareproblemen kunnen leiden tot onjuiste versnellingsbakwerking en foutmeldingen die soms moeilijk te diagnosticeren zijn.
Symptomen:
Onverklaarbare storingsmeldingen, wisselend gedrag van de automaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
