Kenteken check 2-KBK-06

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 91.025 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-761448
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
2-KBK-06
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KBK-06: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-KBK-06

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-KBK-06

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-KBK-06

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-KBK-06

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-KBK-06

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.387
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
450 voertuigen
Bekeken
388 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1129 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve R-Line styling met agressieve bumpers en 16-inch Mallory lichtmetalen velgen
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 66 pk
  • Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
  • Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte voor vijf personen
  • Goede veiligheidsuitrusting met standaard ESP en airbags
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in de praktijk

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • DSG automaat kan mechatronica-problemen en koppeling slijtage vertonen
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-KBK-06 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI R-Line Edition uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve styling met zuinige prestaties en is populair onder Nederlandse autokopers.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is doorgaans de 'CBZB' of 'CBZA', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 66 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een kleine auto. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden problemen geven, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze Polo is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder andere problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en mogelijk dure reparaties bij storingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI R-Line Edition met kenteken 2-KBK-06 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Controleer ook op bekende problemen zoals turbo- en injectorstoringen. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 2-KBK-06 uit 2013 is een compacte, sportief ogende hatchback met een zuinige 1.2 TSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Polo een betrouwbare en plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,025 km geregistreerd

XXX,025 km
INFO
15 januari 2024
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band is te slap

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
VW Polo 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
VW Polo 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
VW Polo 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
VW Polo 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 581 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 TSI (2-KBK-06)

Wat is de APK status van 2-KBK-06?

De APK van 2-KBK-06 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KBK-06 een import auto?

Nee, 2-KBK-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KBK-06 gehad?

2-KBK-06 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?

De DSG automaat schakelt soepel maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?

Voor een 66 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Transmissie

DSG automaat mechatronica defect

De mechatronica-unit kan falen, wat resulteert in schakelproblemen en storingsmeldingen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1129 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TSI modellen

Auto Nummerplaat