Kenteken check 2-KBT-93

APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 94.386 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-770373
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
2-KBT-93
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q5 hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KBT-93: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi Q5 hybrid 2011

Betrouwbaarheid Audi Q5 hybrid (2011) – Kenteken 2-KBT-93

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Audi Q5 hybrid (2011) – Kenteken 2-KBT-93

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi Q5 hybrid (2011) – Kenteken 2-KBT-93

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi Q5 hybrid (2011) – Kenteken 2-KBT-93

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties Audi Q5 hybrid (2011) – Kenteken 2-KBT-93

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 98.822
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
323 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CHJ
Aantal in Nederland
109 voertuigen
Populariteit
783 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q5 hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1985 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte 2.0 TFSI hybride motor met 155 pk voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Ruime en comfortabele SUV met premium interieur en Pro line uitrusting.
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2008 model.
  • Hybride systeem helpt bij lagere CO2-uitstoot en belastingvoordelen.

Nadelen

  • Timing chain tensioner is een zwak punt met risico op ernstige motorschade.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij motorproblemen.
  • Hybride systeem kan complex zijn en hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 155 pk benzineauto.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of lange olie-intervallen.
  • Beperkte praktische ervaring met deze specifieke hybride variant uit 2008 op de Nederlandse markt.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-KBT-93 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro Pro line uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert prestaties met zuinigheid en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €69.150.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi Q5 is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, specifiek een 2.0 TFSI hybride variant. De motorcode voor deze generatie 2.0 TFSI motoren is vaak 'CCTA' of een vergelijkbare EA888 Gen1 code. Deze motor levert 155 pk in hybride configuratie, wat iets lager is dan de pure benzineversies. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain tensioner, die kan verslijten en leiden tot ernstige motorschade als deze faalt. Ook kunnen er problemen optreden met turbo en injectoren, hoewel die minder frequent zijn. Olieverbruik is bij deze motoren gemiddeld, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of lange olie-intervallen. Regelmatig gebruik van hoogwaardige olie en tijdige vervanging zijn cruciaal om problemen te voorkomen[1][2][3].

De automatische transmissie in deze Audi Q5 is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de transmissie kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid hoog.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride Q5 ligt rond de 6-7 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-1200 per jaar. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, vooral als motorschade optreedt door falende onderdelen[1][2].

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro Pro line uit 2008 met kenteken 2-KBT-93 is het essentieel om te controleren of de timing chain tensioner recent is vervangen of geüpdatet, om dure motorschade te voorkomen. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van regelmatige olie- en servicebeurten. Controleer de werking van de hybride systemen en automaat. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 2-KBT-93 uit 2011 is een technisch geavanceerde SUV met een efficiënte 2.0 TFSI hybride motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motorproblemen, vooral met de timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium hybride SUV's.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,971 km geregistreerd

XXX,971 km
INFO
11 maart 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,980 km geregistreerd

XXX,980 km
INFO
7 juli 2023
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

28 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

3 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Audi Q5 hybrid 2011 – Afbeelding 1
Audi Q5 hybrid 2011 – Afbeelding 2
Audi Q5 hybrid 2011 – Afbeelding 3
Audi Q5 hybrid 2011 – Afbeelding 4
Audi Q5 hybrid 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Max. koppel 480 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,1 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q5 hybrid (2-KBT-93)

Wat is de APK status van 2-KBT-93?

De APK van 2-KBT-93 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KBT-93 een import auto?

Ja, 2-KBT-93 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KBT-93 gehad?

2-KBT-93 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI hybride motor in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal EA888 Gen1, vaak aangeduid als CCTA of een vergelijkbare code voor de 1984cc 2.0 TFSI motor.

Hoe ernstig zijn de timing chain problemen bij deze motor?

De timing chain tensioner kan falen en ernstige motorschade veroorzaken, zoals verbogen kleppen en beschadigde zuigers, wat reparaties van €3.000 tot €10.000 kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Q5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van het hybride systeem.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Tensioner Failure

Versleten of falende kettingspanner kan leiden tot kettingspeling en motortimingproblemen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger Problemen

Turbo kan olie-lekkage of lag vertonen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector Defecten

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of lange olie-intervallen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat Mechatronica Storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 hybrid in Nederland

Model Kenteken