Kenteken check 2-KDF-79
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 304.913 km (peildatum feb 2026)
28 punten van aandacht bij kenteken 2KDF79
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-KDF-79
Waardebehoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-KDF-79
Onderhoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-KDF-79
Veiligheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-KDF-79
Prestaties Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-KDF-79
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Sportief coupé-ontwerp met Bose audio voor extra comfort
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Rijk uitgeruste Bose-uitvoering met premium interieur
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen
- Beperkte achterruimte door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzine
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KDF-79 is een zwarte Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Bose uit 2013, voorzien van een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een stijlvol design met een zuinige dieselmotor en een rijk uitgeruste Bose-uitvoering.
De 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé heeft de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte 4-cilinder dieselmotor van Renault met een inhoud van 1461cc. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de FAP (roetfilter). Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De handling van de auto wordt geprezen vanwege de sportieve coupé-setup met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Bose met kenteken 2-KDF-79 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en geluidskwaliteit, wat een pluspunt is. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé met kenteken 2-KDF-79 uit 2013 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor liefhebbers van een sportieve coupé met een laag verbruik is dit een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,331 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2-KDF-79)
Wat is de APK status van 2-KDF-79?
De APK van 2-KDF-79 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KDF-79 een import auto?
Nee, 2-KDF-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KDF-79 gehad?
2-KDF-79 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injecteur problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.