Kenteken check 2-KDF-82
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 90.698 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 2KDF82
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 2-KDF-82
Waardebehoud Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 2-KDF-82
Onderhoud Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 2-KDF-82
Veiligheid Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 2-KDF-82
Prestaties Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 2-KDF-82
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbo motor met 131 pk.
- Ruim en flexibel interieur met goede zitcomfort voor een MPV.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-MPV van deze grootte.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2009.
- Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijpositie en zichtbaarheid.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en concurrentie.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KDF-82 is een zwarte Renault Scénic 1.4 TCe Collection uit 2013 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze MPV uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €29.390.
De motorcode van de 1397cc 1.4 TCe benzinemotor is H4J, onderdeel van de Renault/Nissan HR14DE serie. Deze 4-cilinder turbo motor levert 96 kW (131 pk) bij 5500 tpm en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. Het is een DOHC 16-kleps motor met multipoint brandstofinjectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingsonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de transmissie bekend voor dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.4 TCe Collection uit 2009 met kenteken 2-KDF-82 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een goede staat van de remmen en ophanging is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 2-KDF-82 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TCe motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 47
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 02
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 19
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic TCe 130 (2-KDF-82)
Wat is de APK status van 2-KDF-82?
De APK van 2-KDF-82 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KDF-82 een import auto?
Nee, 2-KDF-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KDF-82 gehad?
2-KDF-82 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is H4J, onderdeel van de Renault/Nissan HR14DE serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met periodieke controle van koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.