Kenteken check 2-KDJ-62
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 51.517 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2KDJ62
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 2-KDJ-62
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 2-KDJ-62
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 2-KDJ-62
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 2-KDJ-62
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 2-KDJ-62
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) met goede prestaties en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische wagon uitvoering met 509 liter bagageruimte
- Soepele en zuinige CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluid gaan maken of slijten
- CVT-automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties bij verwaarlozing mogelijk
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen
- Beperkte sportiviteit door atmosferische motor en CVT
- Interieurdesign is functioneel maar minder modern dan nieuwere modellen
- Mogelijk hogere slijtage van remmen en banden door gewicht en gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KDJ-62 is een blauwe Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €34.450 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.8 VVTi motor in deze Avensis is de 1ZZ-FE motorcode, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 108 kW (147 pk) en 180 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de riem of elektronische besturingselementen na hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de CVT is belangrijk; regelmatige verversing van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Business met automaat is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en CVT-vloeistofverversing. Controleer ook op eventuele kettinglawaai en soepelheid van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 2-KDJ-62 uit 2013 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en soepele CVT-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
APK keuring details: 19
APK keuring details: 00
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (2-KDJ-62)
Wat is de APK status van 2-KDJ-62?
De APK van 2-KDJ-62 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KDJ-62 een import auto?
Nee, 2-KDJ-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KDJ-62 gehad?
2-KDJ-62 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis Wagon 2011?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i).
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat in deze Avensis?
Ja, de CVT kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem of elektronica, wat schokken of slippen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,6 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettinglawaai
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen door versleten kettingspanners, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
CVT-automaat slijtage
De CVT-transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de riem of elektronische componenten, wat leidt tot schokken of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatige acceleratie, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Minder vermogen, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
