Kenteken check 2-KHP-20
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 86.640 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KHP20
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 2-KHP-20
Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 2-KHP-20
Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 2-KHP-20
Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 2-KHP-20
Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 2-KHP-20
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Meriva 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1513 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor (A14NEL) met 103-140 pk
- Praktisch en ruim interieur voor een mini-MPV
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede wegligging en handling voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering
- Relatief gunstig wegenbelastingtarief voor 103 pk benzine
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Beperkte achteruitzicht door design achterzijde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KHP-20 is een grijze Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NEL) en een automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €29.095 en is populair vanwege zijn praktische karakter en relatief krachtige turbomotor.
De 1364cc motor, bekend onder de code A14NEL, levert 103 pk (120-140 pk volgens verschillende bronnen) en 175 Nm koppel tussen 1750-4800 rpm. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler, met een compressieverhouding van 9,5:1. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze Opel Meriva is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,1 liter per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo met kenteken 2-KHP-20 uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Door het goede waardebehoud en praktische eigenschappen is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, veelzijdige MPV zoekt.
Deze grijze Opel Meriva met kenteken 2-KHP-20 uit 2013 is een praktische en relatief krachtige mini-MPV met een betrouwbare 1364cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 48
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo (2-KHP-20)
Wat is de APK status van 2-KHP-20?
De APK van 2-KHP-20 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KHP-20 een import auto?
Nee, 2-KHP-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KHP-20 gehad?
2-KHP-20 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?
De motorcode is A14NEL, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Meriva?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,1 liter per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons bij de automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Meriva 1.4 Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
