Kenteken check 2-KJH-44
APK verlopen - 7+ eigenaars - 184.888 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2KJH44
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 2-KJH-44
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 2-KJH-44
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 2-KJH-44
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 2-KJH-44
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 2-KJH-44
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1030 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 964cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting door 48 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden
- Praktisch interieur met verrassend veel ruimte voor een mini hatchback
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan kettingaandrijving van de motor bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren
- Beperkte motorvermogen (48 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Relatief kleine bagageruimte (ca. 206 liter)
- Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KJH-44 is een witte Fiat Panda 0.9 TwinAir Edizione Cool uit 2013 met een compacte 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €10.595 en is een zuinige stadsauto met een karakteristiek motorblok.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat Panda is een 2-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 312A2. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) in de Edizione Cool uitvoering, met een maximaal koppel rond 145 Nm bij 1900 tpm. De motor is SOHC met 8 kleppen en variabele kleptiming. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Fiat Panda 0.9 TwinAir Edizione Cool uit 2011 met kenteken 2-KJH-44 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte auto zoekt met laag verbruik en lage wegenbelasting.
Deze witte Fiat Panda met kenteken 2-KJH-44 uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een unieke 964cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze Panda een goede balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid voor zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 12
APK keuring details: 23
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2-KJH-44)
Wat is de APK status van 2-KJH-44?
De APK van 2-KJH-44 is verlopen op 08-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KJH-44 een import auto?
Nee, 2-KJH-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KJH-44 gehad?
2-KJH-44 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De motorcode van de 964cc 2-cilinder TwinAir motor is meestal 312A2.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda?
De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Slijtage timing chain
De kettingaandrijving van de nokkenas kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door onvoldoende smering, vooral bij korte ritten en onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Panda 0.9 8V Twinair p modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
