Kenteken check 2-KJX-37
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 136.358 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 2KJX37
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2013) – Kenteken 2-KJX-37
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2013) – Kenteken 2-KJX-37
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2013) – Kenteken 2-KJX-37
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2013) – Kenteken 2-KJX-37
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2013) – Kenteken 2-KJX-37
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor (motorcode 1ZR-FAE)
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor duurzaamheid
Aandachtspunten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden lichte olieverbruik vertonen
- Timing chain kan slijten zonder tijdig onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden
- Motor voelt soms wat ondermaats qua vermogen bij volle bezetting
- Beperkte dynamiek en stuurgevoel, vooral bij hogere snelheden
- Interieur en infotainment wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KJX-37 is een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 1.6 liter 4-cilinder motor met motorcode 1ZR-FAE is een natuurlijke aspiratie benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie. Deze motor levert ongeveer 97 kW (132 pk) en 160 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de timing chain, maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de Verso is comfortabel en gericht op gebruiksgemak, met een lichte besturing en voldoende stabiliteit voor een MPV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort uit 2013 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral controle van de timing chain en koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om slijtage aan transmissie en motor te beoordelen.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 2-KJX-37 uit 2013 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en degelijkheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
APK keuring details: 21
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.6 (2-KJX-37)
Wat is de APK status van 2-KJX-37?
De APK van 2-KJX-37 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KJX-37 een import auto?
Nee, 2-KJX-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KJX-37 gehad?
2-KJX-37 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.6 VVT-i motor?
Deze motor levert ongeveer 97 kW, wat neerkomt op 132 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, in de praktijk is dat vaak 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor na hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
