Kenteken check 2-KKR-39
APK verlopen - 2+ eigenaars - 178.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 2KKR39
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.3 (2005) – Kenteken 2-KKR-39
Waardebehoud Ford Fiesta 1.3 (2005) – Kenteken 2-KKR-39
Onderhoud Ford Fiesta 1.3 (2005) – Kenteken 2-KKR-39
Veiligheid Ford Fiesta 1.3 (2005) – Kenteken 2-KKR-39
Prestaties Ford Fiesta 1.3 (2005) – Kenteken 2-KKR-39
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1112 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.3-liter 8V benzinemotor met 70 pk
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede wegligging en besturing voor klasse
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder kracht en minder modern
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Koppeling kan bij hoge kilometerstand slijten
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere auto's
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KKR-39 is een groene Ford Fiesta 1.3 Futura uit 2005 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €15.595 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1299cc motor in deze Ford Fiesta is een 1.3-liter 8-kleppen (8V) benzinemotor met een vermogen van ongeveer 51 kW (70 pk) en een koppel van 106 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.3 8V' of '1.3L Zetec' in Ford-documentatie. Deze motor is een eenvoudige, betrouwbare viercilinder zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zoals timing chain (distributieketting) slijtage komen zelden voor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiesta 1.3 Futura is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De besturing is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 1 op 16,7 (6,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.3 Futura met kenteken 2-KKR-39 uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit moet soepel schakelen en de motor moet rustig lopen zonder vreemde geluiden. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en mensen die een betaalbare, betrouwbare stadsauto zoeken.
Deze groene Ford Fiesta met kenteken 2-KKR-39 uit 2005 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 1.3-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.3 (2-KKR-39)
Wat is de APK status van 2-KKR-39?
De APK van 2-KKR-39 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KKR-39 een import auto?
Ja, 2-KKR-39 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KKR-39 gehad?
2-KKR-39 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Ford Fiesta 2002?
De motorcode van de 1.3-liter 8V benzinemotor in de Ford Fiesta 2002 is vaak aangeduid als '1.3 8V Zetec' of simpelweg 1.3L 8V.
Hoeveel pk levert de 1.3 Futura motor?
De motor levert ongeveer 70 pk (51 kW) bij 5600 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 51 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30-40 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten koppeling
Na circa 100.000-150.000 km kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, eventueel gaten in carrosserie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting speling krijgen bij hoge kilometerstanden, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Versleten schakelmechanisme
Schakelstang of schakelpook kan speling krijgen, wat schakelen minder precies maakt.
Signalen:
Losse of haperende schakelpook, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1112 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
