Kenteken check 2-KNX-94
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 180.744 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KNX94
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2012) – Kenteken 2-KNX-94
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2012) – Kenteken 2-KNX-94
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2012) – Kenteken 2-KNX-94
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2012) – Kenteken 2-KNX-94
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2012) – Kenteken 2-KNX-94
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1796cc turbomotor met 135 pk en 270 Nm koppel.
- Comfortabele en soepele 5-traps automatische transmissie.
- Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe afwerking (Elegance-uitvoering).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 8,0-8,5 l/100 km).
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijcomfort typisch voor Mercedes-Benz.
- Waardevastheid redelijk gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 2-KNX-94 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Elegance uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en rijcomfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €45.370.
De 1796cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of M271 EVO in latere versies). Deze motor levert 135 pk en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 8,4 seconden. De motor maakt gebruik van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van circa 9,3:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange).
De automatische transmissie is een 5-traps sportautomaat (5G-Tronic) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Elegance (2011) met kenteken 2-KNX-94 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, ruime en comfortabele combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 2-KNX-94 uit 2012 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
APK keuring details: 24
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 18
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (2-KNX-94)
Wat is de APK status van 2-KNX-94?
De APK van 2-KNX-94 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KNX-94 een import auto?
Ja, 2-KNX-94 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KNX-94 gehad?
2-KNX-94 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL of M271 EVO, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Elegance?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettinguitrekken en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo lagerschade
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen of slip veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|