Kenteken check 2-KNZ-32

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 25.738 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-133444
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-KNZ-32
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i10 1.2
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KNZ-32: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i10 1.2 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2013) – Kenteken 2-KNZ-32

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2013) – Kenteken 2-KNZ-32

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2013) – Kenteken 2-KNZ-32

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2013) – Kenteken 2-KNZ-32

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i10 1.2 (2013) – Kenteken 2-KNZ-32

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.125
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
296 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LA
Vergelijkbare kentekens
1052 voertuigen
Keren opgezocht
594 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1085 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter Kappa II motor (G4LA) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen.
  • 4-traps automaat die soepel schakelt en comfortabel rijdt in de stad.
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen dankzij eenvoudige techniek.
  • Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte en praktische hatchback.
  • Zuinig verbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km, gunstige wegenbelasting.
  • Goede marktwaarde voor een 2011-model met degelijke bouwkwaliteit.

Waar je op moet letten

  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slijtage vertonen.
  • Beperkte motorvermogen (62 pk geregistreerd) kan op snelweg wat traag aanvoelen.
  • 4-traps automaat is minder efficiënt dan moderne 6- of 7-traps automaten, iets hoger verbruik.
  • Basisuitrusting i-Drive Cool mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties.
  • Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius.
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door lichte motor en eenvoudige ophanging.

Volledige analyse

Kenteken 2-KNZ-32 betreft een beige Hyundai i10 1.2 i-Drive Cool uit 2013, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een 4-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Hyundai i10 is de 1.2-liter Kappa II benzinemotor met motorcode G4LA, een DOHC 16-kleppen viercilinder die 62 pk levert (volgens Nederlandse registratie, officieel circa 85 pk volgens Europese specificaties). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en kans op dure defecten beperkt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie (MPI).

De automaat is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag in de stad en op de snelweg, al is het verbruik iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 62 pk benzineauto bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. De nieuwprijs was €12.490, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.2 i-Drive Cool (2011) met kenteken 2-KNZ-32 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie. Controleer op soepel schakelen en geen vreemde geluiden. De motor moet vrij zijn van olielekkages en het olieverbruik moet binnen normale grenzen blijven. Let op de staat van de remmen en banden. Deze auto is zeer geschikt als betaalbare, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of zichtbare roestplekken.

Deze beige Hyundai i10 met kenteken 2-KNZ-32 uit 2013 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc 4-cilinder benzinemotor en een eenvoudige 4-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 is het een aantrekkelijke keuze voor kopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Actieve hoofdsteunen Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Airconditioning €910
Metallic lak €350

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Hyundai i10 1.2 2013 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 121 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Beige
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,59 m
Totale breedte 1,6 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,38 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,8 s
Topsnelheid begrensd 160 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i10 1.2 (2-KNZ-32)

Wat is de APK status van 2-KNZ-32?

De APK van 2-KNZ-32 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KNZ-32 een import auto?

Nee, 2-KNZ-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KNZ-32 gehad?

2-KNZ-32 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Hyundai i10 2011?

De motorcode is G4LA, een 1.248 cc DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i10?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i10 1.2 automaat?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.2 i-Drive Cool uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Versnellingsbakproblemen automaat

Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden door slijtage van interne onderdelen.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, soms vertraging in schakelmomenten.

Gering risico
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat bij ernstig lek.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling (handgeschakeld)

Hoewel dit model automaat heeft, komt bij handgeschakelde versies koppeling slijtage voor.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i10 1.2 kentekens

Type Plaat