Kenteken check 2-KRS-35
APK verlopen - 4+ eigenaars - 185.653 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 2KRS35
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2013) – Kenteken 2-KRS-35
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2013) – Kenteken 2-KRS-35
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2013) – Kenteken 2-KRS-35
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2013) – Kenteken 2-KRS-35
Prestaties MINI Clubman Cooper (2013) – Kenteken 2-KRS-35
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Karakteristiek en sportief rijgedrag dankzij lichte en wendbare carrosserie.
- Comfortabele Pepper-uitvoering met extra opties zoals lederen stuurwiel en verwarmde spiegels.
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met redelijke prestaties en relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
- Ruimere laadruimte dan standaard Mini Hatch door Clubman carrosserie.
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een compacte benzineauto.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte achterruimte en niet volledig vlakke achterbank bij laden.
- Hogere geluidsniveau achterin door carrosserieontwerp.
- Sommige elektronische opties kunnen storingen vertonen bij oudere exemplaren.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KRS-35 is een zwarte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Pepper uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte combi-model uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €27.440 en staat bekend om zijn karakteristieke styling en rijplezier.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder benzinemotor met 90 pk (66 kW) in de One-variant, maar de Cooper Pepper heeft doorgaans de 120 pk versie (N12B16) met variabele kleptiming (VALVETRONIC). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten. De motor heeft een SOHC of DOHC configuratie afhankelijk van uitvoering, met multipoint injectie. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen. Turbo's komen alleen voor bij de Cooper S uitvoering, niet bij deze 1.6 Cooper Pepper.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de Clubman is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat het rijden plezierig maakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 tot 6,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan distributieketting of koppeling.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Pepper met kenteken 2-KRS-35 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Pepper-uitvoering biedt extra comfort zoals een lederen stuurwiel en verwarmde spiegels. Marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Optiepakketten zoals Pepper verhogen de waarde iets.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 2-KRS-35 uit 2013 is een charmante en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 42
APK keuring details: 14
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper (2-KRS-35)
Wat is de APK status van 2-KRS-35?
De APK van 2-KRS-35 is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KRS-35 een import auto?
Nee, 2-KRS-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KRS-35 gehad?
2-KRS-35 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 1.6 Cooper Pepper?
De motorcode is meestal BMW N12B16 voor de 1.6 benzinemotor zonder turbo in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 tot 6,8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig bekende transmissieproblemen, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling door intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Pepper-pakket
Storingen in verwarmde spiegels, centrale vergrendeling of boordcomputer kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende verwarmde spiegels, storingsmeldingen op dashboard.
Achterbank en laadruimte
Achterbank vouwt niet volledig vlak, wat laden beperkt; ook verhoogd geluidsniveau achterin.
Symptomen:
Beperkte laadruimte, meer geluid bij snel rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
