Kenteken check 2-KTJ-56
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 128.761 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 2KTJ56
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KTJ-56
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KTJ-56
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KTJ-56
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KTJ-56
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 2-KTJ-56
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1321 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 4,2-4,8 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYC)
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 2-KTJ-56 is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf is doorgaans 'CAYC'. Dit is een 1.6-liter TDI Common Rail turbodiesel met een vermogen van 77 kW (105 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de 77 pk variant is het vermogen iets lager. De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Golf 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,2 en 4,8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa 400-500 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 500 en 800 euro. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2012 met kenteken 2-KTJ-56 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de 7.000 tot 10.000 euro, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een zuinige en praktische dieselhatchback zoekt.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 2-KTJ-56 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 19
APK keuring details: 44
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (2-KTJ-56)
Wat is de APK status van 2-KTJ-56?
De APK van 2-KTJ-56 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KTJ-56 een import auto?
Nee, 2-KTJ-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KTJ-56 gehad?
2-KTJ-56 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYC voor de 1.6 TDI 77 pk variant uit 2012.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Golf gemiddeld?
Het WLTP-verbruik is circa 3,8 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,2 en 4,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken bij hogere kilometerstanden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen 400 en 500 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Golf 1.6 TDI Trendline uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen 7.000 en 10.000 euro.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.