Kenteken check 2-KTR-60
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 54.985 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 2KTR60
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 2-KTR-60
Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 2-KTR-60
Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 2-KTR-60
Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 2-KTR-60
Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 2-KTR-60
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Splash 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1065 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1242cc K12B motor met degelijke prestaties voor stads- en snelweggebruik
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en lage onderhoudskosten
- Compact formaat en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 69 pk motor, aantrekkelijk voor Nederlandse markt
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Praktische hatchback met vijf deuren en voldoende binnenruimte voor een mini segment auto
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (69 pk) kan op snelwegen als matig worden ervaren
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed heeft op prestaties en emissies
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Beperkte luxe- en comfortvoorzieningen in de Comfort EASSS uitvoering
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KTR-60 is een bruine Suzuki Splash 1.2 Comfort EASSS uit 2013 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 was nieuw geprijsd rond €14.199 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Suzuki Splash is de 1242cc K12B viercilinder benzinemotor, bekend om zijn betrouwbare DOHC 16-kleppenconfiguratie en een vermogen van ongeveer 69 pk (volgens Nederlandse registratie). Deze motor levert een koppel van circa 114 Nm bij 4400 tpm. De motorcode K12B wordt bevestigd in technische specificaties en is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam, maar periodiek onderhoud is cruciaal om dit te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki Splash 1.2 Comfort is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 19 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor een 69 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Comfort EASSS met kenteken 2-KTR-60 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op roestvorming en werking van elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze bruine Suzuki Splash met kenteken 2-KTR-60 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 26
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Splash 1.2 (2-KTR-60)
Wat is de APK status van 2-KTR-60?
De APK van 2-KTR-60 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KTR-60 een import auto?
Nee, 2-KTR-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KTR-60 gehad?
2-KTR-60 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Splash 1.2 Comfort?
De motorcode is K12B, een 1.2 liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 69 pk benzinemotor valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of olieverbruik bekend bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting speling krijgen waardoor motorgeluiden toenemen en motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Elektrische storingen in raambediening
Soms kunnen elektrische storingen optreden in de bediening van elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Ramen werken niet of haperen, centrale vergrendeling reageert traag.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, corrosie onderzijde.
Versnellingsbak olie lekkage
Soms lekkage van versnellingsbakolie door afdichtingen, wat kan leiden tot versnelde slijtage.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, schakelen gaat stroef.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
