Kenteken check 2-KTR-76
APK verlopen - 1+ eigenaars - 133.636 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 2KTR76
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.1 (2001) – Kenteken 2-KTR-76
Waardebehoud Citroen Saxo 1.1 (2001) – Kenteken 2-KTR-76
Onderhoud Citroen Saxo 1.1 (2001) – Kenteken 2-KTR-76
Veiligheid Citroen Saxo 1.1 (2001) – Kenteken 2-KTR-76
Prestaties Citroen Saxo 1.1 (2001) – Kenteken 2-KTR-76
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Saxo 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 900 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige techniek
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties
- Ouderwetse motor
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte comfortopties
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KTR-76 is een gele Citroen Saxo uit 2001 met een 1124cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van de Citroen Saxo 1.1i Furio in 1999 was €9.990.
De Citroen Saxo 1.1i Furio is uitgerust met een 1124cc TU1 type I4 benzinemotor, die 44 kW (60 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een SOHC (Single Overhead Camshaft) motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms verstopt raken, wat leidt tot slechte prestaties.
De handmatige transmissie van de Citroen Saxo 1.1i Furio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen Saxo 1.1i Furio ligt rond de 6,6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is relatief laag, maar de waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is relatief laag.
De Citroen Saxo 1.1i Furio is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, eenvoudige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek. Nadelen zijn de beperkte prestaties, ouderwetse motor en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze gele Citroen Saxo met kenteken 2-KTR-76 uit 2001 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Saxo 1.1 (2-KTR-76)
Wat is de APK status van 2-KTR-76?
De APK van 2-KTR-76 is verlopen op 20-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KTR-76 een import auto?
Ja, 2-KTR-76 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KTR-76 gehad?
2-KTR-76 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Citroen Saxo 1.1i Furio?
De top snelheid is ongeveer 164 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen Saxo 1.1i Furio?
Het praktische verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage pk-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde is relatief laag, maar varieert afhankelijk van de staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen ernstige bekende problemen met de transmissie, maar regelmatig onderhoud is noodzakelijk.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Motorstoringen, slechte prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Signalen:
Verhoogde olieconsumptie
Injectoren Verstopping
Verstopping van brandstofinjectoren
Signalen:
Slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 900 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
