Kenteken check 2-KTV-30

APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 20.601 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-308344
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-KTV-30
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
107 1.0 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KTV-30: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Peugeot 107 1.0 68 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 2-KTV-30

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 2-KTV-30

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 2-KTV-30

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 2-KTV-30

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 2-KTV-30

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 12.310
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
286 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
115 voertuigen
Bekeken
554 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 107 1.0 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 905 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Redelijk goede uitrusting voor een instapmodel (Active)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Waar je op moet letten

  • Beperkte prestaties, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
  • 3-cilinder motor kan trillingen geven bij stationair draaien
  • Beperkte veiligheidsuitrusting (3 sterren Euro NCAP)
  • Mogelijke olieverbruik en slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-KTV-30 is een witte Peugeot 107 1.0 Active uit 2013, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.490, is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn compacte formaat en zuinige motor.

De motor in deze Peugeot 107 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met 12 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stedelijke omgevingen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,3 liter per 100 km (ongeveer 23 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (2-Tronic), die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt, vooral in druk stadsverkeer. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Peugeot 107 1.0 Active liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt circa €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een relatief laag verbruik en goedkope onderdelen, wat de gebruikskosten beperkt. De marktwaarde van een 2012-model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand, met een redelijk waardebehoud voor een stadsauto.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0 Active met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van transmissie-onderhoud. Controleer de staat van de automatische versnellingsbak op soepel schakelen en afwezigheid van vreemde geluiden. Let ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze witte Peugeot 107 met kenteken 2-KTV-30 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,601 km geregistreerd

XXX,601 km
INFO
27 januari 2024
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Peugeot 107 1.0 68 2013 – Afbeelding 1
Peugeot 107 1.0 68 2013 – Afbeelding 2
Peugeot 107 1.0 68 2013 – Afbeelding 3
Peugeot 107 1.0 68 2013 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Totale breedte 1,63 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 380 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 107 1.0 68 (2-KTV-30)

Wat is de APK status van 2-KTV-30?

De APK van 2-KTV-30 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KTV-30 een import auto?

Nee, 2-KTV-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KTV-30 gehad?

2-KTV-30 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2012?

De motorcode is Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 107?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0 Active uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij optrekken.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes kunnen veroorzaken.

Symptomen:

Onverwachte storingsmeldingen, problemen met startonderbreker.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 905 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 107 1.0 68 modellen

Type Plaat