Kenteken check 2-KTV-91
APK verlopen - 11+ eigenaars - 217.447 km (peildatum jun 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 2KTV91
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 155 THP (2013) – Kenteken 2-KTV-91
Waardebehoud Peugeot 5008 155 THP (2013) – Kenteken 2-KTV-91
Onderhoud Peugeot 5008 155 THP (2013) – Kenteken 2-KTV-91
Veiligheid Peugeot 5008 155 THP (2013) – Kenteken 2-KTV-91
Prestaties Peugeot 5008 155 THP (2013) – Kenteken 2-KTV-91
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 155 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrustingsniveau in Style uitvoering.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- De laatste twee zitplaatsen zijn beperkt qua hoofdruimte, vooral voor volwassenen.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KTV-91 is een blauwe Peugeot 5008 1.6 THP Style 7p. uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze MPV uit 2009 biedt zeven zitplaatsen en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €35.950.
De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.6 THP met motorcode 5FWEP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die 115 kW (156 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren verhoogd zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze 1.6 THP Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 THP Style 7p. uit 2009 met kenteken 2-KTV-91 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief krachtige benzinemotor. Let op dat de laatste twee zitplaatsen vooral geschikt zijn voor kinderen.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken 2-KTV-91 uit 2013 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 155 THP (2-KTV-91)
Wat is de APK status van 2-KTV-91?
De APK van 2-KTV-91 is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KTV-91 een import auto?
Nee, 2-KTV-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KTV-91 gehad?
2-KTV-91 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 5008 uit 2009?
De motorcode is 5FWEP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met 115 kW (156 pk).
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 THP?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn de achterste twee zitplaatsen geschikt voor volwassenen?
De laatste twee zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte hoofd- en beenruimte.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
