Kenteken check 2-KVV-37
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 108.771 km (peildatum jun 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KVV37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V 75 (2013) – Kenteken 2-KVV-37
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V 75 (2013) – Kenteken 2-KVV-37
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V 75 (2013) – Kenteken 2-KVV-37
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V 75 (2013) – Kenteken 2-KVV-37
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V 75 (2013) – Kenteken 2-KVV-37
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Twingo 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1003 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor drukke binnensteden.
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk.
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor in Nederland.
- Eenvoudige en betrouwbare 4-cilinder 1149cc motor (D4F).
- Comfortabele uitrusting in Dynamique uitvoering met extra opties.
- Betaalbare nieuwprijs en redelijke marktwaarde voor 2012-model.
Nadelen
- Automatische transmissie kent bekende storingen zoals schokkerig schakelen en defecte elektro-kleppen.
- Instrumentenpaneel kan storingen vertonen met zwak brandende controlelampjes.
- Soms verhoogd olieverbruik en mogelijke distributiekettingproblemen.
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, kan traag aanvoelen bij inhalen.
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen relatief duur zijn.
- Laaggelegen voorkant kan problemen geven bij drempels en slechte wegen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KVV-37 betreft een zwarte Renault Twingo 1.2 16V Dynamique uit 2013, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €14.990 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 1149cc motor in deze Twingo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, bekend onder motorcode D4F. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel een distributieriem wordt genoemd in sommige bronnen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automatische transmissie in deze Twingo is een zogenaamde Quickshift semi-automaat. Veel eigenaren melden problemen zoals schokkerig schakelen, niet soepel optrekken en soms het niet meer schakelen. Defecte elektro-modulatiekleppen en schakelpookproblemen komen voor, wat kan leiden tot storingen en noodzaak tot reparatie of vervanging. Onderhoud en reparatie van deze automaat kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij lekkages of elektronische storingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers voor deze motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 16V Dynamique automaat met kenteken 2-KVV-37 is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie goed te controleren, inclusief een proefrit om schakelfouten te detecteren. Controleer ook het instrumentenpaneel op bekende storingen en vraag naar onderhoudshistorie, vooral distributie en olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Twingo met kenteken 2-KVV-37 uit 2013 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en een semi-automatische transmissie die echter aandacht vereist qua onderhoud. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en wendbare auto is dit model een goede optie, mits de automaat en elektronica goed functioneren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V 75 (2-KVV-37)
Wat is de APK status van 2-KVV-37?
De APK van 2-KVV-37 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KVV-37 een import auto?
Nee, 2-KVV-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KVV-37 gehad?
2-KVV-37 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 2012?
De motorcode is D4F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, veel eigenaren melden schokkerig schakelen, defecte elektro-kleppen en schakelpookproblemen die reparatie kunnen vereisen.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets gunstiger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 55 pk, wat relatief voordelig is.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen, niet soepel optrekken, soms uitvallen van automaatfunctie door defecte elektro-modulatieklep.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, storinglampje automaat, terugvallen naar handmatige modus.
Instrumentenpaneel storingen
Controlelampjes branden zwak of niet, mogelijk fabricagefout in paneel.
Herkenningspunten:
Zwak of uitvallende dashboardverlichting, onbetrouwbare waarschuwingslampjes.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Schakelpook defecten
Schakelpook mechanisch of elektronisch defect, waardoor schakelen lastig wordt.
Herkenningspunten:
Schakelpook breekt, schakelen gaat niet soepel of niet mogelijk.
Distributieketting of riem onderhoud
Distributieriem of ketting kan slijten, vereist tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringen bij verwaarlozing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1003 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo 1.2 16V 75 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
