Kenteken check 2-KVX-22

APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars - 84.371 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-369819
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-KVX-22
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KVX-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 2-KVX-22

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 2-KVX-22

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 2-KVX-22

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 2-KVX-22

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 2-KVX-22

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 19.095
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
161 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CJZ
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
149 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1102 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve R-Line styling met agressieve bumpers en 16-inch Mallory lichtmetalen velgen
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 66 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Compact formaat met verrassend ruim interieur en goede zitcomfort voor vijf personen
  • Goede veiligheidsuitrusting met standaard ABS, ESP en meerdere airbags
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een sportieve hatchback

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen
  • Turbo-onderhoud en injectoren kunnen kostbaar zijn bij defecten
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-KVX-22 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI R-Line Edition uit 2014, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportieve styling met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.825 in Nederland.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een viercilinder turbobenzinemotor die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Deze motor levert officieel 66 pk (48 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 90 pk varianten van dezelfde cilinderinhoud. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met aandachtspunten zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI R-Line Edition met kenteken 2-KVX-22 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspecties. Controleer op turbo-olielekkages en laat de injectoren testen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Deze Polo is geschikt voor wie een compacte, sportief ogende auto zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 2-KVX-22 uit 2014 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CJZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 578 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI (2-KVX-22)

Wat is de APK status van 2-KVX-22?

De APK van 2-KVX-22 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KVX-22 een import auto?

Nee, 2-KVX-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KVX-22 gehad?

2-KVX-22 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor die 66 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo-olielekkage en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als niet op tijd vervangen.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling uit de uitlaat.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Gierende geluiden bij schakelen, moeilijkheden met versnellingen invoeren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1102 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TSI exemplaren

Voertuig Registratie