Kenteken check 2-KXG-84

APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 167.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-413252
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
2-KXG-84
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf GTI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KXG-84: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf GTI 2013

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KXG-84

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KXG-84

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KXG-84

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KXG-84

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KXG-84

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.874
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
147 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHH
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met goede prestaties
  • Sportief rijgedrag dankzij DSG-automaat en voorwielaandrijving
  • Hoogwaardig interieur en degelijke afwerking
  • Redelijk zuinig voor een sportieve hatchback
  • Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 162 pk benzinemotor

Volledige analyse

Kenteken 2-KXG-84 is een witte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een vermogen van circa 162 pk en was nieuwprijs €36.890. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2012 is een 1984cc 4-cilinder turbocharged TSI-motor met motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert officieel 200 pk (147 kW) en 280 Nm koppel, maar in Nederland wordt vaak een iets lagere pk-waarde gehanteerd (162 pk) vanwege belastingregels. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of olielekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Echter, bij de 2012-modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, slippen van de koppeling of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen hoger dan bij een conventionele automaat. De betrouwbaarheid is redelijk, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of DSG kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI (2012) met automaat en kenteken 2-KXG-84 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Let op onregelmatigheden in schakelen en motorgeluiden. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI met kenteken 2-KXG-84 uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige en verfijnde motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €365
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €1705
Metallic lak €560

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,722 km geregistreerd

XXX,722 km
INFO
14 september 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,710 km geregistreerd

XXX,710 km
INFO
1 februari 2020
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

12 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 5
juni 2025
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 6
februari 2026
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 7
februari 2026
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 244 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf GTI (2-KXG-84)

Wat is de APK status van 2-KXG-84?

De APK van 2-KXG-84 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KXG-84 een import auto?

Nee, 2-KXG-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KXG-84 gehad?

2-KXG-84 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbocharged TSI motor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De DSG-automaat is sportief en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en hogere reparatiekosten veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TSI GTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt in Nederland rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps DSG-automaat kan schokken geven bij schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, soms storinglampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo lag en olielekkage

De turbo kan olielekkage vertonen of vertraagd reageren door slijtage.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf GTI exemplaren

Auto Nummerplaat