Kenteken check 2-SBS-56
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 164.635 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 2SBS56
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Trax 1.6 (2013) – Kenteken 2-SBS-56
Waardebehoud Chevrolet Trax 1.6 (2013) – Kenteken 2-SBS-56
Onderhoud Chevrolet Trax 1.6 (2013) – Kenteken 2-SBS-56
Veiligheid Chevrolet Trax 1.6 (2013) – Kenteken 2-SBS-56
Prestaties Chevrolet Trax 1.6 (2013) – Kenteken 2-SBS-56
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Trax 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1432 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 1 op 18 (5,6 l/100 km), praktijk vaak 1 op 16 (6,2 l/100 km)[1].
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige motor en transmissie.
- Ruim interieur en kofferbak voor het segment[4].
- Goede basisuitrusting: airco, cruise control, Bluetooth, elektrische ramen[4].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
- Lage wegenbelasting (€88 per kwartaal in 2025).
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (85 pk), trage acceleratie (0–100 km/u in circa 12,3 seconden)[1][4].
- Sobere afwerking en harde plastics in het interieur[7].
- Beperkte beenruimte achterin, vooral voor volwassenen[4][7].
- Geen turbo, dus weinig trekkracht bij lage toeren.
- Beperkt aanbod op de Nederlandse occasionmarkt.
- Minder luxe en rijbeleving dan concurrenten uit hetzelfde segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-SBS-56 is een grijze Chevrolet Trax uit 2013 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Chevrolet Trax 1.6 LT uit 2013 is uitgerust met een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 pk (63 kW). De motorcode voor deze motor is **LDE** (ook wel bekend als de GM Family 1 Ecotec-serie). Dit is een eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. De motor levert 113 pk (115 PS) bij 6.200 tpm en een koppel van 114 lb·ft (155 Nm) bij 4.000 tpm[1][2][8]. De motor heeft een DOHC-16v constructie met multipoint injectie en is transversaal geplaatst voor de voorwielaandrijving[1][8].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een 5-bak) is betrouwbaar en eenvoudig van opbouw. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak bij deze motorvariant. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150–€200, een grote beurt (incl. distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €300–€450. De koppeling gaat doorgaans 120.000–150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
De Chevrolet Trax 1.6 LT uit 2013 valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per kwartaal (2025) voor benzineauto’s tot 85 pk. De APK-kosten bedragen circa €35–€50 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige motorconcept en de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Chevrolet Trax met kenteken 2-SBS-56 uit 2013 is een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV voor stadsgebruik en korte ritten. Het interieur biedt voldoende ruimte voor vier personen en de kofferbak is ruim voor het segment (530 liter, 1.370 liter met neergeklapte achterbank)[3][4]. De uitrusting is ruim voor de prijs, met airco, cruise control, Bluetooth, elektrische ramen en centrale vergrendeling[4].
Deze grijze Chevrolet Trax met kenteken 2-SBS-56 uit 2013 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme mini-SUV zoekt. Let wel op de bekende kinderziektes en houd rekening met het beperkte vermogen en het sobere interieur.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 40
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Trax 1.6 (2-SBS-56)
Wat is de APK status van 2-SBS-56?
De APK van 2-SBS-56 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SBS-56 een import auto?
Nee, 2-SBS-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SBS-56 gehad?
2-SBS-56 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Chevrolet Trax 1.6 LT uit 2013?
Officieel (NEDC) 1 op 18 (5,6 l/100 km), praktijk vaak 1 op 16 (6,2 l/100 km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
€88 per kwartaal in 2025 voor benzineauto’s tot 85 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150–€200, grote beurt €300–€450. APK €35–€50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig meldingen van defecten. Koppeling gaat 120.000–150.000 km mee.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Circa €6.000–€8.500 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting (oktober 2025). Waardebehoud is matig, vergelijkbaar met andere budget-SUV’s.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo en multipoint injectie. Problemen met turbo of directe injectie komen dus niet voor bij deze variant.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage rond klepdeksel en carter
Olieverlies door versleten pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Versleten motorsteunen
Trillingen in het interieur, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Trillingen, onrustig stationair toerental.
Elektrische storingen (o.a. raamregelaars, centrale vergrendeling)
Sporadisch defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect.
Versleten remschijven en -blokken
Vroegtijdige slijtage door stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepende remmen, trillend stuur bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
