Kenteken check 2-SBS-88
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 222.690 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 2SBS88
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535i (2013) – Kenteken 2-SBS-88
Waardebehoud BMW 535i (2013) – Kenteken 2-SBS-88
Onderhoud BMW 535i (2013) – Kenteken 2-SBS-88
Veiligheid BMW 535i (2013) – Kenteken 2-SBS-88
Prestaties BMW 535i (2013) – Kenteken 2-SBS-88
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter N55 6-cilinder turbomotor met 225 pk
- Comfortabele en responsieve 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime en praktische sedan met achterwielaandrijving
Minpunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor benzine 225 pk
- Elektronische storingen in iDrive en mechatronica komen voor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-BMW specialist
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SBS-88 is een blauwe BMW 5-serie 535i High Executive uit 2013 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €75.647 en staat bekend om zijn krachtige maar verfijnde rijervaring.
De motor in deze BMW 535i uit 2013 is de N55, een 3.0-liter (2979cc) turbocharged inline 6-cilinder benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 225 pk (officieel 306 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 225 pk vanwege belastingregels) en een koppel van circa 400 Nm. De N55 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 535i High Executive uit 2013 met kenteken 2-SBS-88 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurt zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en de sterke motor is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve luxe sedans.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 2-SBS-88 uit 2013 is een krachtige en comfortabele sedan met een betrouwbare 2979cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze 535i High Executive een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
APK keuring details: 08
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535i (2-SBS-88)
Wat is de APK status van 2-SBS-88?
De APK van 2-SBS-88 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SBS-88 een import auto?
Nee, 2-SBS-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SBS-88 gehad?
2-SBS-88 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i uit 2013?
De motorcode is N55, een 3.0-liter turbocharged inline 6-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 535i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
