Kenteken check 2-SFP-52
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 133.346 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 2SFP52
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-SFP-52
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-SFP-52
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-SFP-52
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-SFP-52
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-SFP-52
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 970 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 998cc 3-cilinder motor met CVVT-technologie voor efficiënt brandstofverbruik.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen.
- Goede uitrusting in Design Edition uitvoering met ISG (start-stop systeem) voor extra brandstofbesparing.
- Degelijke bouwkwaliteit met redelijke levensduur van motor en transmissie bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.
- Handrem en achterremklauwen zijn gevoelig voor corrosie, wat remprestaties kan beïnvloeden.
- Beperkte motorvermogen (51 pk) maakt de auto minder geschikt voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres.
- Start-stop systeem (ISG) kan extra slijtage veroorzaken aan accu en startmotor.
- Beperkte geluidsisolatie en comfort bij hogere snelheden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SFP-52 is een witte Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Design Edition uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.695, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 998cc motor in deze Kia Picanto draagt de motorcode 'G3LA' (1.0 CVVT). Het is een 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT) en een vermogen van 51 pk. Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Wel zijn er meldingen van voortijdige slijtage van de ketting bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en olieverbruik is over het algemeen laag maar kan toenemen bij veroudering van de motor.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Picanto 1.0 CVVT is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar het vervangen van injectoren of ketting kan hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Design Edition met kenteken 2-SFP-52 uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting en vraag naar eventuele vervangingen. Let op onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op problemen met injectoren of gasklephuis. De handrem en remklauwen verdienen aandacht vanwege bekende corrosieproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Kia Picanto met kenteken 2-SFP-52 uit 2013 is een zuinige en betrouwbare stadsauto met een compacte 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributiekettingslijtage en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlichten zitten niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlichten zitten niet goed vast
De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.0 (2-SFP-52)
Wat is de APK status van 2-SFP-52?
De APK van 2-SFP-52 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SFP-52 een import auto?
Nee, 2-SFP-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SFP-52 gehad?
2-SFP-52 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor is G3LA.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoeveel verbruikt deze Kia Picanto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten na circa 150.000 km.