Kenteken check 2-SHR-73
APK verlopen - 5+ eigenaars - 401.793 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2SHR73
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 2-SHR-73
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 2-SHR-73
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 2-SHR-73
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 2-SHR-73
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 2-SHR-73
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1337 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en relatief betrouwbare 1.6 TDI motor (EA288) met 105 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele Elegance-uitvoering met extra luxe en opties
- DSG-automaat zorgt voor soepel en sportief schakelen
- Lage CO2-uitstoot (99 g/km) en gunstige wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-SHR-73 is een bruine Skoda Octavia Combi uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Elegance uitvoering uit 2013, staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering met een nieuwprijs van circa €32.125.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA288 motorfamilie met een motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij problemen met de zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Elegance (2013) met kenteken 2-SHR-73 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig onderhoud, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine Skoda Octavia Combi met kenteken 2-SHR-73 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud is dit een duurzame en comfortabele auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2-SHR-73)
Wat is de APK status van 2-SHR-73?
De APK van 2-SHR-73 is verlopen op 04-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SHR-73 een import auto?
Nee, 2-SHR-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SHR-73 gehad?
2-SHR-73 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De mechatronica en koppelingen kunnen defect raken, vooral bij intensief stadsgebruik en bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica defect
Problemen met de mechatronica van de DSG-automaat kunnen schakelfouten en schokken veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare storingslampjes, problemen met infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
