Kenteken check 2-SJR-37

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 209.906 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-394765
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
2-SJR-37
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane 1.6 16V 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-SJR-37: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Mégane 1.6 16V 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 2-SJR-37

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
67

Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 2-SJR-37

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 2-SJR-37

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 2-SJR-37

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 2-SJR-37

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.481
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
303 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K4M R8
Soortgelijke auto's in NL
52 voertuigen
Populariteit
395 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 524 liter bagageruimte.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6-liter K4M benzinemotor.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 L/100 km).
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 81 pk.
  • Soms gevoelig voor elektrische storingen in oudere exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-SJR-37 is een zwarte Renault Mégane Estate 1.6 Expression uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €21.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en degelijke techniek.

De motor in deze Renault Mégane Estate 1.6 Expression uit 2009 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met de motorcode K4M, een bekende Renault motorcode voor deze 1.6-liter 16-kleppen motor. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 148 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Timing chain problemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 Expression uit 2009 met kenteken 2-SJR-37 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanners en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Let op algemene slijtage van interieur en carrosserie, vooral bij een zwarte uitvoering kan lakconditie variëren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 2-SJR-37 uit 2012 is een praktische en betrouwbare combi met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige gezinsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

26 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Renault Mégane 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 1
Renault Mégane 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 2
Renault Mégane 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 3
Renault Mégane 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 4
Renault Mégane 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M R8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 480 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (2-SJR-37)

Wat is de APK status van 2-SJR-37?

De APK van 2-SJR-37 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-SJR-37 een import auto?

Ja, 2-SJR-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-SJR-37 gehad?

2-SJR-37 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,6 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €800 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Er zijn geen grote motorproblemen bekend, maar distributiekettingspanners kunnen bij hoge kilometerstanden slijten en olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en spanners

Versleten of slap geworden distributiekettingspanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde