Kenteken check 2-SLN-17
APK verlopen - 5 eigenaars - 260.781 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 2SLN17
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI (2013) – Kenteken 2-SLN-17
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI (2013) – Kenteken 2-SLN-17
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI (2013) – Kenteken 2-SLN-17
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI (2013) – Kenteken 2-SLN-17
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI (2013) – Kenteken 2-SLN-17
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak rijgedrag dankzij FR-uitvoering en verlaagde ophanging
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SLN-17 is een rode SEAT Leon 1.4 TSI FR Business uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €28.534 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en efficiënte motor.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 90 pk (officieel 138-140 pk in vergelijkbare uitvoeringen). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert een koppel van circa 200-250 Nm en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4 TSI FR Business is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 TSI FR Business uit 2013 met kenteken 2-SLN-17 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. Door het sportieve karakter en degelijke bouw is deze auto een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en dynamische hatchback zoekt.
Deze rode SEAT Leon met kenteken 2-SLN-17 uit 2013 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1395cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo noodzakelijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
APK keuring details: 16
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI (2-SLN-17)
Wat is de APK status van 2-SLN-17?
De APK van 2-SLN-17 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SLN-17 een import auto?
Nee, 2-SLN-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SLN-17 gehad?
2-SLN-17 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de auto.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain, turbo en injectoren komen voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
