Kenteken check 2-SLT-62
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 142.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2SLT62
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 2-SLT-62
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 2-SLT-62
Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 2-SLT-62
Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 2-SLT-62
Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 2-SLT-62
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1457 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en uniek design, zeldzaam op de Nederlandse weg
- Comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor de klasse
- Zuivere en soepele 6-versnellings handbak
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met vroege koppel[1][5]
- Ruime kofferbak (379 liter) voor een compacte middenklasser[1]
- Goede wegligging en comfortabele vering
Nadelen
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- Matig waardebehoud door vertrek Lancia uit Nederland
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Koppeling kan zwaarder worden na verloop van tijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SLT-62 is een zwarte Lancia Delta uit 2009 met een 1368cc motor, 88pk (65kW) benzine, 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Italiaanse compacte middenklasser werd in 2008 nieuw aangeboden voor €23.995 en is vooral interessant voor liefhebbers van design en rijcomfort.
De Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008) is uitgerust met de Fiat-sourced 1368cc 4-cilinder T-Jet turbomotor, motorcode **198A4000** (ook bekend als Fiat FIRE 1.4 T-Jet 16V). Deze motor is technisch verwant aan de bekende Fiat Bravo en Alfa Romeo MiTo motoren. Het vermogen bedraagt 88kW (120pk) bij 5000 toeren, met een koppel van 206Nm bij 1750 toeren[1][5][8]. De motor is voorzien van turbo, multipoint injectie en een distributieketting (timing chain)[1].
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar zoals bij veel Italiaanse auto’s uit deze periode kan de koppelingsbediening na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig olie verversen en tijdige koppelingsrevisie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Delta 1.4 T-Jet gemiddeld 8,3 l/100km (28,3 mpg US), in de stad 10,8 l/100km (21,8 mpg US) en op de snelweg 6,8 l/100km (34,6 mpg US)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88pk (65kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Standaard jaarlijkse APK-kosten (€35-€50), plus eventuele kleine reparaties. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) vanaf €150, grote beurt (remmen, distributie, koelvloeistof) vanaf €350. **Reparaties**: Geen structurele dure mankementen bekend, maar turbo, injectoren en olieverbruik vragen aandacht (zie veelvoorkomende problemen).
**Marktwaarde**: Een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt in 2025 aangeboden tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig; Lancia heeft Nederland verlaten, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Desondanks is de auto technisch betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk voor de liefhebber.
Deze zwarte Lancia Delta met kenteken 2-SLT-62 uit 2009 is een stijlvolle, comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige turbomotor. Het onderhoud is betaalbaar, maar het waardebehoud is beperkt door het vertrek van het merk uit Nederland. Voor de liefhebber van Italiaans design en rijbeleving blijft het een aantrekkelijke keuze, mits onderhoudshistorie en technische staat goed zijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 05
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2-SLT-62)
Wat is de APK status van 2-SLT-62?
De APK van 2-SLT-62 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SLT-62 een import auto?
Ja, 2-SLT-62 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SLT-62 gehad?
2-SLT-62 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008)?
Deze variant heeft 88kW, dat is 120pk (118bhp)[1][5][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 8,3 l/100km (NEDC), in de praktijk vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij normaal rijgedrag[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 88pk (65kW).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen grootschalige problemen bekend, maar de koppeling kan na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008?
Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de kofferbak?
379 liter, ruim voor een compacte middenklasser[1].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geluid
Injectoren
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica
Storingsgevoelige boordcomputer en centrale vergrendeling
Kenmerken:
Foutmeldingen, sloten werken niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
