Kenteken check 2-SNS-37
APK verlopen - 6 eigenaars - 219.072 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2SNS37
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-SNS-37
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-SNS-37
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-SNS-37
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-SNS-37
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-SNS-37
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig hybride verbruik met elektrische ondersteuning tot circa 50 km.
- Vierwielaandrijving (voor + achter) voor betere grip en veiligheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen.
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV uit 2012.
Waar je op moet letten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) vergeleken met nieuwere PHEV's.
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met veel kilometers.
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele SUV's.
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius beïnvloedt.
- Techniek kan complex zijn voor niet-specialisten bij onderhoud en reparatie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SNS-37 is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving (voor + achter) en had een nieuwprijs van circa €43.990.
De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met twee elektrische motoren (voor en achter) voor vierwielaandrijving. De motorcode is 4B11, een 2.0-liter MIVEC die speciaal is aangepast voor hybride gebruik. De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 197 pk (147 kW). Deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze PHEV-variant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen duurzaam, maar reparatiekosten kunnen hoog zijn als er problemen ontstaan.
Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 2,5 en 3,5 l/100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een SUV van dit formaat. De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2012 met kenteken 2-SNS-37 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en praktische hybride SUV zoekt met vierwielaandrijving.
Deze blauwe Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition met kenteken 2-SNS-37 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een sterke combinatie van benzine- en elektrische aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en rijgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 40
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2-SNS-37)
Wat is de APK status van 2-SNS-37?
De APK van 2-SNS-37 is verlopen op 29-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SNS-37 een import auto?
Nee, 2-SNS-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SNS-37 gehad?
2-SNS-37 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?
De motorcode van de 2.0-liter MIVEC benzinemotor in de Outlander PHEV is 4B11.
Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn?
De gecombineerde systeemoutput van de benzine- en elektrische motoren is ongeveer 197 pk (147 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond de €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Na langdurig gebruik kunnen CVT-componenten slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere EV-range, langere laadtijden.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of de boordcomputer storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
