Kenteken check 2-SXR-10
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 282.125 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 2SXR10
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 2-SXR-10
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 2-SXR-10
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 2-SXR-10
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 2-SXR-10
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 2-SXR-10
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.6 TDI motor met laag verbruik (rond 4,0 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor compacte hatchback
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Goede veiligheidsuitrusting met 7 airbags en ESP
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Handbak kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte standaarduitrusting in basis Edition BlueMotion
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 2-SXR-10 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Edition BlueMotion uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €31.685.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Golf is doorgaans 'CAYC'. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 81 pk (60 kW) of in sommige markten 105 pk (77 kW), met een koppel van ongeveer 250 Nm tussen 1500-2500 rpm. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding rond 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden, en problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsslijtage en versnellingsbakolie. Defecten aan de koppeling komen het meest voor, vooral bij intensief stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,8 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Edition BlueMotion met kenteken 2-SXR-10 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare diesel met lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 2-SXR-10 uit 2014 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,187 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 36
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 11
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2-SXR-10)
Wat is de APK status van 2-SXR-10?
De APK van 2-SXR-10 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SXR-10 een import auto?
Nee, 2-SXR-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SXR-10 gehad?
2-SXR-10 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYC voor de 1598cc 1.6 TDI motor in de Golf uit 2012.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) of in sommige uitvoeringen 105 pk (77 kW).
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,8 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dat meestal 4,0 tot 4,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?
Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, hakken in versnellingsbak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.6 TDI BlueMotion exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
