Kenteken check 2-SZF-43
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars - 148.380 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 2SZF43
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2015) – Kenteken 2-SZF-43
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2015) – Kenteken 2-SZF-43
Onderhoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2015) – Kenteken 2-SZF-43
Veiligheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2015) – Kenteken 2-SZF-43
Prestaties SEAT Altea XL 1.2 TSI (2015) – Kenteken 2-SZF-43
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 532 liter bagageruimte en schuifbare achterbank voor flexibiliteit.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.2 TSI motor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie zonder bekende grote problemen, eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en degelijke ophanging.
- Redelijke wegenbelasting en lage gebruikskosten voor een auto in deze klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met goede Euro NCAP-score voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen met 77 pk, kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto of op snelweg.
- Mogelijke lichte olieverbruik en incidentele timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Interieurplastics voelen goedkoop aan en kunnen sneller slijten.
- Beperkte zichtbaarheid door dikke A-stijlen en kleine achterruit, wat parkeren lastiger maakt.
- Cabine- en wegengeluid kunnen bij hogere snelheden storend zijn.
- Niet alle modellen hebben een vlakke laadvloer of verwijderbare stoelen, wat de flexibiliteit beperkt.
Volledige analyse
Kenteken 2-SZF-43 is een grijze SEAT Altea XL uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Dit model, geproduceerd vanaf 2006, is een ruime combi in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €23.950.
De 1197cc motor in de SEAT Altea XL 1.2 TSI Chill Out is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CBZA of vergelijkbaar voor deze 1.2 TSI variant. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze bij de 1.2 TSI minder frequent voorkomen dan bij oudere of grotere motoren. Turbo problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en injectoren vertonen doorgaans weinig problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea XL 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend specifiek voor deze handbak, in tegenstelling tot de DSG-automaat die bij andere motorvarianten soms problemen gaf. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles en vervanging indien nodig. De handling van de Altea XL wordt gewaardeerd vanwege de stabiele wegligging en comfortabele rijervaring, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.2 TSI Chill Out met kenteken 2-SZF-43 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze auto een praktische keuze voor wie een ruime, betrouwbare combi zoekt met een gunstig verbruik.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 2-SZF-43 uit 2015 is een praktische en betrouwbare compacte combi met een zuinige 1.2 TSI benzinemotor. Met een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken zonder hoge gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst
Reflector beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Reflector beschadigd, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.2 TSI (2-SZF-43)
Wat is de APK status van 2-SZF-43?
De APK van 2-SZF-43 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SZF-43 een import auto?
Nee, 2-SZF-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SZF-43 gehad?
2-SZF-43 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor is meestal CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 TSI?
Er zijn incidentele meldingen van lichte olieverbruik en timing ketting slijtage, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorfouten (zelden)
Soms kunnen injectoren defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak slijtage (handgeschakeld)
Hoewel zeldzaam, kunnen bij intensief gebruik de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Waterlekkage bij deuren en ramen
Soms kunnen de rubbers rondom deuren en ramen verslijten, wat waterlekkage in het interieur veroorzaakt.
Symptomen:
Vochtplekken, muffe geur, natte vloermatten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
