Kenteken check 2-SZS-00
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 235.796 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SZS00
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-SZS-00
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-SZS-00
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-SZS-00
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-SZS-00
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 2-SZS-00
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte.
- Sportief rijgedrag dankzij directe besturing en handgeschakelde versnellingsbak.
- Relatief zuinige 1.2 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem (mits goed onderhouden).
- Redelijk lage onderhouds- en gebruikskosten.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012.
Minpunten
- Timing chain kan vroegtijdig slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Hydraulische klepstoters kunnen bij falen ernstige motorschade veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Vering kan wat stevig aanvoelen, minder comfortabel op slechte wegen.
- Beperkte motorvermogen (63 pk geregistreerd) voor snelweggebruik.
- Weggeluid en motortrillingen kunnen bij lage toerentallen merkbaar zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SZS-00 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een sportieve rijervaring met een nieuwprijs van €16.625.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in de SEAT Ibiza ST uit 2012 is CBZB, een Volkswagen-groep motor die ook in diverse andere modellen wordt gebruikt. Deze 4-cilinder turbomotor levert 63 pk (volgens Nederlandse registratie) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm. De motor heeft een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar bij deze motor is de levensduur van de ketting relatief kort en kan deze vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft hydraulische klepstoters die geen periodieke afstelling nodig hebben, maar bij falen ernstige motorschade kunnen veroorzaken. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor kan bij goed onderhoud 210.000 tot 360.000 km meegaan. Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel. De wegligging is goed voor een compacte combi, met directe besturing en voldoende stabiliteit, hoewel de vering wat stevig kan aanvoelen, vooral met grotere wielen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparatiekosten voor motorproblemen zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €1000-1500. Brandstofkosten zijn afhankelijk van het verbruik, met een praktijkverbruik van ongeveer 6,6 l/100 km. De auto heeft een redelijke marktwaarde voor zijn leeftijd, met een waardebehoud dat gemiddeld is voor compacte benzinecombi's uit 2012.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style Dynamic uit 2012 met kenteken 2-SZS-00 is het belangrijk om te controleren op geluiden van de timing chain, de onderhoudshistorie te verifiëren en te letten op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Let op dat de auto goed onderhouden is met originele onderdelen en dat de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve en praktische combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 2-SZS-00 uit 2013 is een praktische en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor mits goed onderhouden. Let op de timing chain en olieverbruik bij aankoop. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een geschikte keuze voor wie een betaalbare en zuinige benzineauto zoekt met voldoende rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 58
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2-SZS-00)
Wat is de APK status van 2-SZS-00?
De APK van 2-SZS-00 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SZS-00 een import auto?
Nee, 2-SZS-00 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SZS-00 gehad?
2-SZS-00 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor van Volkswagen-groep.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij deze motor relatief vroeg slijten en moet goed gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en ratelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Hydraulische klepstoter defect
Falen van hydraulische klepstoters kan ernstige motorschade veroorzaken door verkeerde klepbediening.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, tikgeluiden uit de motor, motorstoringen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische systemen zoals sensoren en verlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
