Kenteken check 2-TDV-60

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 111.637 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-143470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-TDV-60
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-TDV-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-60

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-60

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-60

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-60

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-60

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 27.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
302 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FD
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Bekeken
670 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6-liter Gamma GDI motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker
  • Soepele 6-traps automatische transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabel rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede uitrusting in Plus Pack uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 99 pk benzineauto

Waar je op moet letten

  • Motor mist turbo, daardoor minder vlot bij tussenacceleraties en inhaalacties
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Vering en demping kunnen soms wat stug en oncomfortabel aanvoelen op korte oneffenheden
  • Automaat kan bij verwaarlozing van onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
  • Start-stopsysteem kan soms onverwacht stilvallen bij onjuiste bediening
  • Interieur en afwerking zijn degelijk maar missen premium uitstraling

Volledige analyse

Kenteken 2-TDV-60 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €24.995 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack is de 1.6-liter Gamma GDI (motorcode G4FD), een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-inspuiting, 1591cc inhoud en 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm. Het maximale koppel bedraagt 164 Nm bij 4850 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbare bouw maar mist wat pit bij tussenacceleraties. De motor heeft een DOHC-kleppentelling met 16 kleppen en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De directe injectie zorgt voor een redelijk zuinig verbruik, maar kan gevoelig zijn voor koolstofafzetting op de kleppen bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en weinig klachten kent. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden als onderhoud wordt verwaarloosd. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, al is de motorrespons bij lage toeren soms wat traag door het ontbreken van turbo-ondersteuning.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Kia cee'd staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met kenteken 2-TDV-60 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een comfortabele automaat en een relatief laag verbruik. Let op dat de motor geen turbo heeft en daardoor minder vlot is bij inhaalmanoeuvres.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 2-TDV-60 uit 2014 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6 GDI motor en een soepele automaat. Hoewel de motor geen turbo heeft en daardoor minder krachtig is bij lage toeren, biedt de auto een goede balans tussen comfort, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Afbeeldingen

KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 602 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2-TDV-60)

Wat is de APK status van 2-TDV-60?

De APK van 2-TDV-60 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-TDV-60 een import auto?

Nee, 2-TDV-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-TDV-60 gehad?

2-TDV-60 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is G4FD, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma GDI motor met directe benzine-injectie.

Heeft deze Kia cee'd een turbo?

Nee, de 1.6 GDI motor in deze uitvoering is atmosferisch zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarloosd onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Is de distributieketting onderhoudsgevoelig?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en moet deze gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Koolstofafzetting op kleppen

Door directe benzine-injectie kunnen koolstofafzettingen ontstaan op de inlaatkleppen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en stationair onregelmatig lopen.

Signalen:

Verminderde acceleratie, schommelingen in stationair toerental.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schakelproblemen ontwikkelen zoals schokken of vertraagde schakeling.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Gering risico
Elektronica

Start-stopsysteem storingen

Het start-stopsysteem kan onverwacht stilvallen veroorzaken als de koppeling niet correct wordt bediend.

Signalen:

Motor valt onverwacht uit bij starten of wegrijden.

Gering risico
Chassis

Stugge vering en demping

De vering en demping kunnen soms te hard aanvoelen, vooral op korte oneffenheden, wat het rijcomfort vermindert.

Signalen:

Bonkend gevoel over drempels en hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde