Kenteken check 2-TDV-87
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 89.288 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 2TDV87
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-87
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-87
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-87
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-87
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TDV-87
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1267 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie-problemen
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij robuuste techniek
- Sportieve, unieke uitstraling als 20th Anniversary-editie
- Ruime kofferbak (380 liter, uitklapbaar tot 1.225 liter)[7]
- Goede basisuitrusting voor de prijs
- Voordelige wegenbelasting voor het segment
Aandachtspunten
- Motorprestaties zijn bescheiden (0-100 km/u in ca. 10,1 seconden)[2]
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
- Stug en lawaaiig rijgedrag, vooral op slecht wegdek
- Beperkte ruimte op de achterbank voor volwassenen[7]
- Matig waardebehoud vergeleken met Japanse/Duitse concurrenten
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen in deze uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TDV-87 is een witte Kia pro_cee'd uit 2014 met een 1591cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze 20th Anniversary-editie is een zeldzame, sportieve hatchback uit het compacte middenklasse segment, oorspronkelijk geprijsd rond €19.995. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De 1.6 GDI (Gamma Direct Injection) motor in deze Kia pro_cee'd heeft motorcode **G4FD** (niet te verwarren met de turbo-versie G4FJ in de GT). Het is een atmosferische viercilinder met 99 kW (135 pk) en 165 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-bak handgeschakeld[2][9]. Deze motor is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Schakelen verloopt soepel, onderhoud is eenvoudig en de transmissie is niet gevoelig voor grote defecten. Jaarlijks olie verversen en tijdig de koppeling controleren volstaat voor probleemloos gebruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) rond 6,1 l/100 km (ca. 1 op 16), in de praktijk (WLTP-achtige omstandigheden) ligt het reële verbruik vaak op 7-8 l/100 km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en gebruik[9]. **Wegenbelasting**: Voor 99 pk (74 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn laag dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Marktwaarde**: Een witte Kia pro_cee'd 1.6 GDI 20th Anniversary uit 2014 met kenteken 2-TDV-87 heeft anno 2025 een marktwaarde van €6.000-€8.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Koreaanse compacte hatchbacks.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken 2-TDV-87 uit 2014 is een betaalbare, onderhoudsarme en praktische keuze voor wie een sportieve uitstraling zoekt zonder hoge kosten. De auto blinkt uit in betrouwbaarheid en lage vaste lasten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van comfort en prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
APK keuring details: 12
APK keuring details: 22
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (2-TDV-87)
Wat is de APK status van 2-TDV-87?
De APK van 2-TDV-87 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TDV-87 een import auto?
Nee, 2-TDV-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TDV-87 gehad?
2-TDV-87 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe snel is de Kia pro_cee'd 1.6 GDI 20th Anniversary?
De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 10,1 seconden, de topsnelheid is ongeveer 195 km/u[2].
Wat is het praktische verbruik van deze auto?
Het praktische verbruik ligt tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 99 pk in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatig olie en filters verversen, tijdig de distributieketting controleren en de injectoren laten reinigen bij klachten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is zeer betrouwbaar en kent weinig mankementen, mits tijdig onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Injector vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaat en kleppen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Zeer zelden slijtage synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.
Elektronica storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in boordcomputer (geen structureel probleem).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, soms valse meldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.