Kenteken check 2-THJ-39
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 128.931 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 2THJ39
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-THJ-39
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-THJ-39
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-THJ-39
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-THJ-39
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-THJ-39
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1405 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0 Skyactiv-G motor met relatief laag brandstofverbruik
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie afgestemd op motor
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor 121 pk benzineauto in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar 2012
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden zonder strikt onderhoud
- Soms schokkerig schakelen bij automaat als transmissievloeistof oud is
- Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Hogere praktijkbrandstofconsumptie dan officiële WLTP-cijfers
- Minder krachtige motorcode informatie beschikbaar door marktverschillen
- Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-THJ-39 is een rode Mazda 6 2.0 HP Skylease+ uit 2014, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd in 2012 nieuw geleverd met een nieuwprijs van €34.840 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort en zuinigheid.
De motor in deze Mazda 6 is de 2.0-liter Skyactiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als PE-VPS of PE-VPR, afhankelijk van de markt, en is een 4-cilinder lijnmotor met kettingaandrijving voor de nokkenassen. Deze motor levert ongeveer 121 pk (89 kW) in de Skylease+ uitvoering, wat iets lager is dan de 2.0 Skyactiv-G varianten met 150 pk. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn echter meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze Skyactiv motor, omdat deze ketting ontworpen is voor de levensduur van de motor, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de Skyactiv motoren. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een transmissievloeistofverversing wordt aanbevolen om de 60.000 km om slijtage te beperken. Ernstige defecten zoals versnellingsbakuitval zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 6 2.0 HP Skylease+ ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 6 staat over het algemeen bekend als een betaalbare middenklasser qua onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 HP Skylease+ met kenteken 2-THJ-39 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motorolie en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de automaat op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen en controleer de staat van de remmen en ophanging. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar een grondige inspectie voorkomt onverwachte kosten.
Deze rode Mazda 6 met kenteken 2-THJ-39 uit 2014 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1998cc Skyactiv-G motor en een soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk marktwaarde behoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 13
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2-THJ-39)
Wat is de APK status van 2-THJ-39?
De APK van 2-THJ-39 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-THJ-39 een import auto?
Nee, 2-THJ-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-THJ-39 gehad?
2-THJ-39 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mazda 6?
De motorcode is meestal PE-VPS of PE-VPR, een 2.0-liter Skyactiv-G 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain van deze Skyactiv-G motor is ontworpen voor de levensduur van de motor en problemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is essentieel om schokkerig schakelen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,8 tot 6,2 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.0 Skyactiv-G motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start is zeldzaam maar mogelijk.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij verouderde transmissievloeistof schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, lichte vertraging bij optrekken.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen in het motormanagement of sensoren optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.
Slijtage ophanging en remmen
Na veel kilometers kunnen onderdelen van ophanging en remmen slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid.
Signalen:
Klapperende geluiden, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.