Kenteken check 2-THL-78

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 223.023 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-253063
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-THL-78
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 D4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-THL-78: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V70 D4 2013

Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 2-THL-78

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 2-THL-78

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 2-THL-78

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 2-THL-78

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 2-THL-78

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 58.387
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
133 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D5204T3
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
883 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte (tot 1600 liter)
  • Sportieve R-Design uitvoering met verbeterde styling en sportstoelen
  • Efficiënte en moderne 2.0 D4 dieselmotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging
  • Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting voor diesel in deze klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-THL-78 is een grijze Volvo V70 2.0 D4 R-Design uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijkheid en een sportieve uitstraling dankzij de R-Design uitvoering.

De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 is een 1984cc 5-cilinder diesel, onderdeel van de Volvo D4 motorserie. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4204T, een moderne common-rail turbodiesel met een vermogen rond 120 pk (officieel 120 pk, in praktijk soms 181 pk bij latere versies). Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede prestaties voor zijn klasse. De motor is aluminium uitgevoerd en heeft een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turboproblemen.

De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 6-traps automaat (AW55-50/51SN type), bekend om zijn soepele schakelingen. Er zijn meldingen van problemen met schakelvertraging, slippen of schokken bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies redelijk betrouwbaar.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 R-Design met kenteken 2-THL-78 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De R-Design uitvoering biedt sportievere styling en vaak betere uitrusting, wat de meerprijs waard kan zijn. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit, vooral bij oudere modellen.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 2-THL-78 uit 2013 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare grote middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Lichtsensor Pakket
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €1150
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,023 km geregistreerd

XXX,023 km
INFO
16 februari 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,722 km geregistreerd

XXX,722 km
INFO
4 november 2020
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

XXX,772 km
INFO
3 november 2020
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

31 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band is beschadigd

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

21 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

21 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 1
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 2
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 3
Volvo V70 D4 2013 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D5204T3
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 735 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 D4 (2-THL-78)

Wat is de APK status van 2-THL-78?

De APK van 2-THL-78 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-THL-78 een import auto?

Ja, 2-THL-78 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-THL-78 gehad?

2-THL-78 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo V70?

De motorcode is meestal D4204T, een 2.0 liter 5-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17 bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 uit 2007?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €7.500.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorloop verstoort.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelvertraging, slippen of schokken bij oudere of slecht onderhouden automaten.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 D4 in Nederland

Voertuig Registratie