Kenteken check 2-TJD-52
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 178.781 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 2TJD52
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken 2-TJD-52
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken 2-TJD-52
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken 2-TJD-52
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken 2-TJD-52
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2014) – Kenteken 2-TJD-52
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TSI motor met 118 pk
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013
- Degelijke bouwkwaliteit met zakelijke uitstraling
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van deze grootte
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke defecten aan timing ketting bij oudere motorcodes
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Hogere onderhoudskosten door complexe automaat
- Soms problemen met inlaatspruitstukflappen en oliescheider
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-TJD-52 is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en 118 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in de groot-middenklasse en had een nieuwprijs van circa €43.540. De voorwielaangedreven combi staat bekend om zijn ruime interieur en zakelijke uitstraling.
De 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb Combi draagt meestal de motorcode CDAA of CDAB, die vanaf 2009 werden toegepast ter vervanging van eerdere versies met problemen. Deze 1798cc viercilinder turbomotor levert 118 pk en is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en mogelijke defecten aan de timing ketting, hoewel de CDAA/CDAB motoren minder last hebben van de ernstige problemen die oudere TSI-motoren soms vertoonden. Ook kunnen er problemen optreden met de inlaatspruitstukflappen en de oliescheidermembranen, wat kan leiden tot motorstoringen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI Automaat uit 2013 met kenteken 2-TJD-52 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing ketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en of de automatische transmissie soepel schakelt. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Door het goede ruimteaanbod en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die een ruime combi zoeken.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken 2-TJD-52 uit 2014 is een ruime en comfortabele groot-middenklasse auto met een betrouwbare 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (2-TJD-52)
Wat is de APK status van 2-TJD-52?
De APK van 2-TJD-52 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TJD-52 een import auto?
Nee, 2-TJD-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TJD-52 gehad?
2-TJD-52 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb Combi?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.8 TSI in de Superb uit 2013 zijn CDAA en CDAB, die verbeterde versies zijn van eerdere problematische motoren.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan schokkerig schakelen en problemen met de mechatronica vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolieproblemen
Sommige 1.8 TSI motoren (vooral vroege versies) vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of oliescheidermembranen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, motorstoringen, rookontwikkeling uit uitlaat.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
DSG automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten en defecten aan mechatronica komen voor bij DSG automaten.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampjes, onregelmatig rijgedrag.
Inlaatspruitstukflappen defect
De flappen in het inlaatspruitstuk kunnen vastlopen of breken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motorlampje, verminderde prestaties, onregelmatig stationair draaien.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse elektronische storingen zoals defecte sensoren of startknopproblemen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
