Kenteken check 2-TJR-39
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 149.090 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2TJR39
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2013) – Kenteken 2-TJR-39
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2013) – Kenteken 2-TJR-39
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2013) – Kenteken 2-TJR-39
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2013) – Kenteken 2-TJR-39
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2013) – Kenteken 2-TJR-39
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda Jazz 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.4 i-VTEC motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Ruime en praktische MPV met Magic Seats en Double-Trunk bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is degelijk en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en VSA stabiliteitscontrole
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie in Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 kW / 100 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo of directe injectie, daardoor minder modern qua techniek
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten na circa 150.000 km
- Basisuitrusting mist soms airconditioning als standaard
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segment en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 2-TJR-39 is een blauwe Honda Jazz 1.4 Comfort Plus uit 2013 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2011 biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €20.690.
De motor in deze Honda Jazz is een 1.339 cc 4-cilinder SOHC i-VTEC benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als L13Z1 of L13Z2 afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 73 kW (100 pk) en 127 Nm koppel bij 4800 tpm. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Honda-motoren. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is en geen directe injectie gebruikt.
De handgeschakelde transmissie in deze Jazz is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Er zijn geen grote problemen met synchronisatieringen of versnellingsbak zelf gemeld in gebruikersforums.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Jazz 1.4 Comfort Plus een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 Comfort Plus uit 2011 met kenteken 2-TJR-39 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De auto is praktisch en betrouwbaar, maar let op slijtage bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Honda Jazz met kenteken 2-TJR-39 uit 2013 is een betrouwbare, praktische en zuinige MPV met een degelijke 1339cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en veelzijdige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Jazz 1.4 (2-TJR-39)
Wat is de APK status van 2-TJR-39?
De APK van 2-TJR-39 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TJR-39 een import auto?
Ja, 2-TJR-39 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TJR-39 gehad?
2-TJR-39 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is meestal L13Z1 of L13Z2, een 1.339 cc SOHC i-VTEC motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, deze motor gebruikt een distributieriem en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz 1.4 Comfort Plus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en schakelen wordt zwaarder.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Versleten remmen en schijven
Remmen slijten normaal gesproken, maar bij intensief stadsgebruik sneller dan gemiddeld.
Symptomen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillen in rempedaal.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterweergave.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkage bij de kleppendekselpakking kan voorkomen na langere tijd.
Symptomen:
Olievlekken onder motor, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
