Kenteken check 2-TJZ-49
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 94.196 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 2TJZ49
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 2-TJZ-49
Waardebehoud Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 2-TJZ-49
Onderhoud Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 2-TJZ-49
Veiligheid Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 2-TJZ-49
Prestaties Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2014) – Kenteken 2-TJZ-49
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel ADAM 1.4 ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1120 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met veel personalisatiemogelijkheden
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4L atmosferische motor met 87 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (64 kW / 87 pk) voor snelweggebruik
- Kleine bagageruimte (circa 6 kubieke voet)
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en comfort
- Waardevermindering door niche-segment en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TJZ-49 is een grijze Opel ADAM 1.4 Glam uit 2014 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback (mini) heeft een nieuwprijs van circa €17.476 en is populair vanwege zijn stijl en wendbaarheid.
De 1398cc motor in deze Opel ADAM is de 1.4L ecoFLEX (motorcode A14XEL of L2Z), een 4-cilinder lijnmotor met 64 kW (87 pk) en 130 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Opel-motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Opel ADAM 1.4 Glam is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 100.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 64 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.4 Glam met kenteken 2-TJZ-49 uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica en airco. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, stijlvolle en relatief zuinige auto zoeken.
Deze grijze Opel ADAM met kenteken 2-TJZ-49 uit 2014 is een charmante en compacte stadsauto met een betrouwbare 1398cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende mini-hatchback zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
APK keuring details: 45
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel ADAM 1.4 ecoFlex (2-TJZ-49)
Wat is de APK status van 2-TJZ-49?
De APK van 2-TJZ-49 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TJZ-49 een import auto?
Nee, 2-TJZ-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TJZ-49 gehad?
2-TJZ-49 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4L motor in de Opel ADAM 2013?
De motorcode is A14XEL of L2Z, een 1.4L 4-cilinder atmosferische motor met 87 pk.
Zijn er turbo-problemen bij deze motor?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM 1.4?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling- of synchronisatieringproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 64 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.4L motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer en sensoren gemeld.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
