Kenteken check 2-TKV-88

APK verlopen - 2+ eigenaars - 235.709 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-352077
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
2-TKV-88
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane dCi 110
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-TKV-88: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Mégane dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TKV-88

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
17

Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TKV-88

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TKV-88

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TKV-88

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TKV-88

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.276
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
47 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K N8
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
387 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Sportieve GT-Line uitvoering met sportieve styling en goede zitcomfort
  • Automatische EDC transmissie voor soepel en snel schakelen
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
  • Comfortabele en goed uitgebalanceerde rijervaring met sportieve onderstelafstemming
  • Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en 18-inch wielen
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij vergelijkbare handgeschakelde modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-TKV-88 is een grijze Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.190 en staat bekend om zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode K9K, een veelgebruikte dieselmotor van Renault. Deze 1.5 dCi levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een 6-traps dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, soms veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek onderhoud en soms dure reparaties bij storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en maak een proefrit om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 2-TKV-88 uit 2013 is een zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

20 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Renault Mégane dCi 110 2013 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Mégane dCi 110 2013 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Mégane dCi 110 2013 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Mégane dCi 110 2013 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Mégane dCi 110 2013 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K N8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane dCi 110 (2-TKV-88)

Wat is de APK status van 2-TKV-88?

De APK van 2-TKV-88 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-TKV-88 een import auto?

Ja, 2-TKV-88 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-TKV-88 gehad?

2-TKV-88 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen, met relatief hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line automaat?

De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Automaat schakelproblemen

EDC transmissie kan schokken of haperingen vertonen door versleten mechatronica of koppelingen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in reactie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde