Kenteken check 2-TLN-55
APK verlopen - 4+ eigenaars - 143.117 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2TLN55
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken 2-TLN-55
Waardebehoud BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken 2-TLN-55
Onderhoud BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken 2-TLN-55
Veiligheid BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken 2-TLN-55
Prestaties BMW X5 xDrive30d (2013) – Kenteken 2-TLN-55
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive30d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 245 pk en 540 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en stabiliteit
- Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische 6-traps transmissie
- Ruime en luxe SUV met veel praktische ruimte en hoogwaardige afwerking
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Redelijk goede waardebehoud voor een SUV uit 2010
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel-SUV
Volledige analyse
Kenteken 2-TLN-55 is een zwarte BMW X5 xDrive30d uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €80.500 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De motor in deze BMW X5 xDrive30d is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode '306D3'. Dit is een inline 6 met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 24 kleppen en common rail directe injectie. De motor levert ongeveer 245 pk (180 kW) en 540 Nm koppel, met een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De handling van de X5 is comfortabel en stabiel, mede dankzij de sportieve ophanging en vierwielaandrijving.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 8,7 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d uit 2010 met kenteken 2-TLN-55 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingen zijn in de elektronica.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 2-TLN-55 uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze X5 veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,117 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive30d (2-TLN-55)
Wat is de APK status van 2-TLN-55?
De APK van 2-TLN-55 is verlopen op 20-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TLN-55 een import auto?
Ja, 2-TLN-55 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TLN-55 gehad?
2-TLN-55 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW X5 xDrive30d uit 2010?
De motorcode is 306D3, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
