Kenteken check 2-TPP-44
APK verlopen - 7+ eigenaars - 397.603 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2TPP44
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2004) – Kenteken 2-TPP-44
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2004) – Kenteken 2-TPP-44
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2004) – Kenteken 2-TPP-44
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2004) – Kenteken 2-TPP-44
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2004) – Kenteken 2-TPP-44
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 200 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1614 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met luxe Avantgarde-uitvoering
- Betrouwbare 1796cc Kompressor 4-cilinder motor met goede prestaties
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen vermogen (120 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automatische transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
Volledige analyse
Kenteken 2-TPP-44 is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 K. Avantgarde uit 2002, staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp, achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €55.089.
De 1796cc motor in deze Mercedes-Benz CLK 200 K. Avantgarde is een 4-cilinder lijnmotor met supercharger (Kompressor), motorcode M111 E19 Kompressor. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder zijn er minder meldingen van turbo- of superchargerproblemen, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze CLK 200 K is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, passend bij het sportieve karakter van de coupé.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 200 K. Avantgarde met kenteken 2-TPP-44 uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het sportieve karakter en de luxe afwerking is dit model een aantrekkelijke coupé met goede waardebehoud, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken 2-TPP-44 uit 2004 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc Kompressor motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en waardebehoud voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Claxon werkt niet of is er niet, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Claxon werkt niet of is er niet, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Coupé (2-TPP-44)
Wat is de APK status van 2-TPP-44?
De APK van 2-TPP-44 is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TPP-44 een import auto?
Ja, 2-TPP-44 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TPP-44 gehad?
2-TPP-44 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 K?
De motorcode is M111 E19 Kompressor, een 4-cilinder lijnmotor met supercharger.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 5-traps automaat (722.6) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz CLK 200 K?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkage veroorzaakt schakelhaperingen
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling
Verstopte brandstofinjectoren
Vervuilde injectoren verminderen motorprestaties
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen verhogen olieverbruik
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in ramen, centrale vergrendeling
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 200 Coupé in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
