Kenteken check 2-TRL-12
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 255.451 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 2TRL12
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 2-TRL-12
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 2-TRL-12
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 2-TRL-12
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 2-TRL-12
Prestaties Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 2-TRL-12
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1340 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6-liter MZR motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede balans tussen prestaties (77 pk) en zuinigheid
- Redelijk waardebehoud voor een compacte hatchback uit 2009
Nadelen
- Beperkte pk’s (77 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud nodig hebben
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere motoren
- Achterbankruimte en comfort zijn beperkt vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-TRL-12 is een witte Mazda 3 1.6 Business uit 2011, een compacte hatchback met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 draagt de motorcode MZR ZM-DE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor die ongeveer 77 kW (105 pk) en 145 Nm koppel levert. Deze motor is onderdeel van de MZR-serie van Mazda en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals een timing chain probleem of turbo zijn niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen incidenteel problemen met injectoren en olieverbruik voorkomen, maar deze zijn niet wijdverbreid of ernstig bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Dit maakt de Mazda 3 1.6 Business een betaalbare keuze in gebruikskosten.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 Business uit 2009 met kenteken 2-TRL-12 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en injectorreiniging. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Mazda 3 met kenteken 2-TRL-12 uit 2011 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 1.6 (2-TRL-12)
Wat is de APK status van 2-TRL-12?
De APK van 2-TRL-12 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TRL-12 een import auto?
Ja, 2-TRL-12 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TRL-12 gehad?
2-TRL-12 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 uit 2009?
De motorcode is MZR ZM-DE, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 77 kW, wat neerkomt op ongeveer 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Nee, de 1.6 MZR motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en timing chain problemen zijn niet bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling voelt zwaar aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Versnellingsbakolie veroudering
Bij onvoldoende onderhoud kan de versnellingsbakolie verouderen, wat slijtage aan tandwielen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
