Kenteken check 2-TRV-32
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 156.991 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2TRV32
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2014) – Kenteken 2-TRV-32
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2014) – Kenteken 2-TRV-32
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2014) – Kenteken 2-TRV-32
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2014) – Kenteken 2-TRV-32
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2014) – Kenteken 2-TRV-32
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 2ZR-FAE 1.8 liter VVT-i motor met 108 pk
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Business uitvoering
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik rond 150.000 km
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting voor benzineauto relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie wat verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Beperkte prestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-TRV-32 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Business uit 2014 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motor van deze Toyota Verso is de 1.8 liter 2ZR-FAE, een 1798cc viercilinder met DOHC en VVT-i technologie, die 108 pk levert bij 6000 rpm en 170 Nm koppel bij 4200 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motoroliecapaciteit bedraagt ongeveer 4,2 liter. De 2ZR-FAE motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Toyota Verso 1.8 VVT-i Business is robuust en gaat doorgaans lang mee zonder grote problemen. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke bouw en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business met kenteken 2-TRV-32 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de € 4000 en € 6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 2-TRV-32 uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid, geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 03
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (2-TRV-32)
Wat is de APK status van 2-TRV-32?
De APK van 2-TRV-32 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TRV-32 een import auto?
Nee, 2-TRV-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TRV-32 gehad?
2-TRV-32 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1798cc viercilinder met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 pk (80 kW) bij 6000 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele problemen met de timing chain of injectoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat lang mee, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 2ZR-FAE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms slijtage aan synchronisatieringen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in instrumentenpaneel of sensoren.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Versnelde slijtage remmen
Remblokken en schijven slijten sneller bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
