Kenteken check 2-TSJ-89
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 336.995 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2TSJ89
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TSJ-89
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TSJ-89
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TSJ-89
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TSJ-89
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 2-TSJ-89
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi K9K dieselmotor
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TSJ-89 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 81 pk. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €34.990.
De motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi is de bekende K9K-motorcode, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk) vermogen en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De K9K is een veelgebruikte motor in Renaults dieselmodellen sinds 2001 en is betrouwbaar mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk (60 kW) in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose 7p uit 2013 met kenteken 2-TSJ-89 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken, maar let op het onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 2-TSJ-89 uit 2013 is een ruime, praktische en relatief zuinige 7-persoons diesel-MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 44
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 06
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2-TSJ-89)
Wat is de APK status van 2-TSJ-89?
De APK van 2-TSJ-89 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TSJ-89 een import auto?
Ja, 2-TSJ-89 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TSJ-89 gehad?
2-TSJ-89 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan rekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.